提到跑车很多人脑海里会想到法拉利拉法，保时捷911，大牛，小牛，当然还少不了东瀛战神GTR，经典的丰田86等等。但是，疆哥今天给大家带来一位高冷的美人，那就是来自日本MITSUOKA（光冈）旗下的跑车OROCHI大蛇。
创建于1968年的MITSUOKA（光冈），凭借其独特的改装技艺赢得了满堂彩，让其成为在豪华轿车改装领域颇负盛名的汽车公司。自从1996年发布的第一辆车开始，光冈依靠纯手工的定制方式和稀少的发布量，被誉为“东瀛劳斯莱斯”，光冈旗下的每一辆车几乎都能视为含着金钥匙出生的贵族。下面让疆哥和大家一起来欣赏一下光冈旗下的一位“美人”——光冈大蛇。
光冈大蛇的正面运用了大量的圆润线条，带着古典优雅的味道，尽显风骚。仿生学的前脸设计，微小的中网使用细纹的哑光材料，椭圆的大灯，扁平的车头。远远望去确实像一条温柔而精神的大蛇，值得一提的是大蛇的车灯也采用了仿生学的设计，让它看起来更加的炯炯有神，也反应了设计师关于八歧大蛇的设计理念。当然，并不是每一个人都能接受这种八岐大蛇的前脸设计。
大蛇的侧面同样使用了较为复杂的曲线，显示出了设计师为了空气动力学下的功夫，虽然不像法拉利、保时捷等西方跑车相比，大蛇确实有自己的一番韵味，低趴的造型，细小的车窗，为车手营造出了专注的氛围。
大蛇的车尾，四个椭圆的尾灯和前大灯相当益彰，两块尾翼像翅膀一样为高速中的大蛇提供足够的下压力，四出的排气向后车表明了自己跑车的高贵身份，光冈的英文MITSUOKA亮而不抢眼。
内饰方面，多年前设计的大蛇的内饰对比如今的超跑确实属于下风，简陋内饰看不出跑车应有的科技感，确实是有点遗憾，不过胜在纯手工定制，用料不错，模得到的地方都选用了皮质材料包裹。大蛇的用料和做工都传承了光冈一贯的手工品质。
三筒的仪表盘咋眼一看确实有赛道跑车的感觉，不过略微单调的色彩，简陋的设计风格，完全对不起百万跑车的这个名头，少了些许车手们追求的战斗气息。
动力方面，3.3L版本的大蛇的发动机是来自丰田的3MZ-FE，就是凌志ES330上面的那台V6 3.3L发动机，最大马力172kW（234Ps），最大扭矩 328N·m，数据上难以让人满意。另一版本3.5L机械增压版最大马力228kW（310Ps），最大扭矩 425N·m，动力数据出色，不过搭配的却是同样来自丰田的5速变速箱，这样的高低搭配也很难让车主充满信心。
显然，光冈大蛇的优势并不在于动力，作为一个纯手工的品牌，光冈在用料上下了十足的功夫。不过仅仅为了这份手工质感和风骚的仿生学设计外观，就要为此付出195万元或218万元人民币，而大蛇简陋的内饰风格，并不是非常凶悍的动力总成和并不丰富的配置，也决定了只是一般的土豪也不会买单，而光冈大蛇也在2014年正式停产。或许只有那些有一颗闷骚的内心，追求小众的品牌，有着独特审美，愿意为手工情怀买单的有钱人，才会选择这台光冈大蛇这台来自东瀛的劳斯莱斯。
