有这么句话：“再好的刹车不如一套好胎，再好的底盘不如一套好胎。”虽然稍有夸张，但如果想升级爱车，轮胎这个东西真的不能瞎凑合！
走进轮胎店，各种品牌各种类型的轮胎让你挑花了眼，再加上老板的各种推销，是不是就晕了？
包包一直以来就好玩儿车改车，下下赛道神马的，接触过的轮胎还算比较多，今天就来分享一下自己的经验之谈。
拿常见型号205/55 R16为例，按照800块一条的预算，推荐几款不同类型性价比超高的轮胎。（轮胎尺寸越大价格越高，很多800块就打不住了，咱们以后再聊~）
实用主义者
全天候轮胎
全天候轮胎也就是我们常见最普通的轮胎，也可以称之为“四季胎”，它的主要特点就是没什么特别点。大部分地区几乎可以全年使用，胎面胶设计可以基本满足轮胎在四季不同的气候和路况条件下，保持抓地和排水性能。（东北等特殊地区还是尽量选择雪地胎）
不过，这类轮胎只能做到相对的全面，对于静音、舒适、耐磨、操控不可能做到绝对面面俱到。
所以，我们才会根据自身的需求去换装不同侧重的轮胎。
通常来说，大部分都是日常代步家用为主，我们更应该去注重它的静音性、舒适性、耐磨性。
包包推荐：
以我的经验来看，目前销量最大的10几万级别的家用车，原厂配的胎都是侧重耐磨性的，但是会又颠又吵，所以我建议大家升级轮胎的时候，主要去考虑舒适和静音性，能对行驶品质提升不少。
按照800元一条胎的预算考虑，几乎所有品牌你都可以购买到。（以下都以常见的205/55 R16为例）
这里包包个人给大家推荐“马牌CC6”（途虎575元）。在很多老司机眼中，马牌就是土豪的象征，个人感觉马牌轮胎整体比较均衡全面，而这款CC6主打静音性和舒适性，我觉得对于家用来说还是不错的。
我的同事中也有用其他品牌的，比如后期小张用的米其林3ST（途虎518元），他表示舒适性也相当不错。
惜命主义者
防爆胎
防爆胎也叫“缺气保用轮胎”。我们家用车用的防爆胎和军用的防爆胎可不同，其实就是更厚的胎壁，当发生轮胎慢撒气的时候，也可凭借较厚的胎壁支撑汽车行驶，挽救汽车因撒气造成爆胎而导致方向盘失控。
注意，只是缺气之后还能行驶，而并不是不会爆胎！切记切记！
防爆胎虽好，由于它的胎壁很厚很硬，会影响舒适性，同时它的轮胎重量也会增加耗油，胎噪也要比全天候轮胎要大。还有就是价格，一个字贵！不管是价格还是补胎都贵！但谁让它在关键时刻没准就能救你一命呢。
包包推荐：
比如米其林PrimacyHP ZP（某宝800）、普利司通ER300RFT（某宝618元）等等都不错，尤其米其林在防爆胎中的舒适和静音性做得比较好。
但包包个人可能会选择“倍耐力新P7”（途虎789元），因为防爆胎的操控性通常也不是很好，而倍耐力是擅长操控性的品牌，又有防爆胎的功能、又有一定的操控，相对来说是不错的选择。
节能主义者
节油轮胎
节油轮胎主要是靠减少轮胎的滚动摩擦以达到一定省油目的。轮胎里都含有硅成分，理论上来讲，硅含量高的轮胎抓地力就越好，动力损失就会减小，再配合特殊的轮胎花纹，能实现比普通轮胎更好的节油效果。
虽然能因为减少无效摩擦而省油，由于橡胶质地偏软，使用寿命会大大降低，又由于硅需要一定工作温度，冬天和雨天的抓地性就会大打折扣。
包包推荐:
普利司通EP150（途虎349元）、邓禄普EC503（途虎599元）、韩泰H430（途虎399元）等。
值得一提的是“米其林Primacy LC”（某宝600元），这款轮胎不管在节油性还是静音性上都做到了很好的平衡，毕竟“米胖子”擅长的也是舒适静音性。其实马牌的节能胎也是不错的，但这个价格马牌的节能胎可下不来。
玩命主义者
半热熔胎
（这个包包在行，所以就多说点）
半热熔胎，想必小伙伴们可能比较陌生。我们都知道赛车用的是光头胎（全热熔胎），表面达到90摄氏度后变成凝胶态，可提高抓地力。对于日常来讲光头胎不是很实用，所以半热熔胎就出现了。
千万不要小看这小小的凝胶态，它的作用可是非常之大，其实小伙伴们就可以想象往鞋底上涂一层胶水，是不是就变粘了？粘了是不是抓地力就提升了？大致就是这个原理。
这种特殊橡胶材质的轮胎在温度升高后接近全热熔胎的抓地力，但不会因为胎面过粘而沾附太多砂石尘土等杂物（也会少许给后车甩石子），磨耗程度也控制在可容许的范围内。
这里可以给小伙伴们讲个故事，之前包包在帝都某赛道用“本田EK3”做过一个测试，用原厂胎做了个圈速后换了四条半热熔胎（东洋的R888R），待胎温到达了工作温度以后，明显感觉车辆整体极限高了很多，就算响胎也是在紧咬着地面在轨迹中行驶，而不是原厂胎那样搓，最后一看圈速足足比之前快了小4秒，要是用光头胎还能快。
小贴士：半热熔胎轮胎直径要比普通胎大5号
比如轮胎上标注“195/50 R15”
而它的实际大小是“200/50 R15”
由于这种轮胎重量要比一般轻，胎壁也硬，所以过弯轮胎的支撑性好，可是却影响了舒适性。但由于它的橡胶配方原因，耐久度一般在3万公里左右就报销了，而且胎噪相当的大。
另外，要记住它是无法度过冬天的，因为它的配方在低温情况下就会变成硬橡胶表面也特别光滑，就好比胶水晾干了一样是不是就变成硬壳了。
这种胎为了增大接地面积，排水纹设计的较少，而且水会降温达不到工作温度，所以雨天会非常滑，但在夏季和激烈驾驶情况下，无论是稳定性还是操控性都是其他轮胎无法代替的。
包包推荐:
“普利司通的RE71R”（新产品，800元左右）是一个非常好的选择，个人认为在800元价位里它算性价比最高的，也算耐磨的，轮胎升温很快。
圈内比较热门的优科豪马AD08R（700元左右）和普利司通RE11（已停产，库存货600左右）也有很多人推荐，但从包包自己的体验来看，RE11和AD08R变成胶状的温度要比RE71R更高，就是达到工作温度没有那么快，而且在跑完以后“胎屎”没有RE71R那么多，侧面证明没有那么粘。
由于这种轮胎市场份额很小，市面价格也参差不齐，可以到改装店或轮胎店和老板沟通预订，以包包的经验上面提到的三种胎超过800元就算买贵了，实在不行找葱哥给你定！
小贴士：半热熔胎扁平比一般比较低，一般只有15寸的有55的扁平比，16寸以上一般在40-50之间，所以小伙伴们换了比原厂扁平比低的胎，由于车轮整体直径变小，速度表显示会变得不准，大家可以注意一下。
提问：上图的轮胎是怎么回事呢？请举手抢答
好了，轮胎推荐就先到这儿，这里要和各位小伙伴强调，轮胎作为整车唯一和地面接触的地方，是车辆行驶安全性最重要的部件没有之一！一定要重视！
包包我一般准备两套胎，冬天就用全季胎（我在北京，还用不到冬季胎）。到了夏季我的半热熔胎就该上场啦~谁让我是个玩命主义者呢。
但小伙伴们在日常驾车来讲还是选择全季胎吧，经常跑长途的可以选择防爆胎。当然，最重要还是要定期检查轮胎！
