2018 年国际消费电子展（下称 CES 2018）将于 1 月 9 日至 1 月 12 日在拉斯维加斯拉开帷幕。
作为消费类电子产品大展，自 2015 年起，CES 越来越受到汽车行业企业的青睐，他们更愿意将最新产品和技术带到这里向全世界展示，特别是自动驾驶，更是从那一年开始，爆发出前所未有的能量。
今年更是如此，来自全球各地与出行相关的科技公司、老牌车企、传统供应商、新造车企业以及初创公司，纷纷涌向拉斯维加斯，参与这场盛会。
据 CES 官方给出的数据，今年参展的企业超过 3,900 家，几乎覆盖了所有行业。其中，接近 300 家汽车科技企业参加展览。
TechPunk 为大家梳理了在 CES 期间关于汽车科技的几大看点。这一定不是最全的名单，但都是最 IN 的公司。
百度
百度是 CES 的常客。
去年 4 月，百度开放了自动驾驶 Apollo 平台，如今，该平台已经集结了诸多合作伙伴，形成了一个庞大的自动驾驶生态圈。
今年 CES 上，百度将向全世界发布 Apollo 2.0 版本，同时平台上的全线产品也将正式全球亮相。
百度方面称，Apollo 2.0 将具备最开放、最完整、最安全的自动驾驶能力，支持简单城市道路自动驾驶。
作为中国自动驾驶的中坚力量，百度的阿波罗计划还能给行业哪些惊喜？这肯定是我们最为期待的。
英伟达
NVIDIA（全称为NVIDIA Corporation，官方中文名称英伟达），创立于 1993 年 1 月，是一家以设计显示芯片和主板芯片组为主的半导体公司。总部设在美国加州的圣克拉拉。
去年，英伟达登上了 CES 的主舞台。当时，这家公司为我们呈现了其在自动驾驶领域的最新进展：AI CAR 平台以及在自动驾驶领域的一系列合作伙伴。
英伟达创始人兼CEO、核弹教父黄仁勋
去年，英伟达凭借着 GPU 计算能力的优势，在自动驾驶领域持续高歌猛进。今年的 CES，英伟达又将公布哪些进展和合作动态，带来了哪些“核弹”？
期待黄教主充满激情的演讲。
英特尔（INTEL)
英特尔公司是世界上最大的半导体公司， 总部位于美国加州圣克拉拉。创办于 1968 年 7 月 18 日，1971 年，英特尔推出了全球第一个微处理器，微处理器所带来的计算机和互联网革命，改变了整个世界。
今年 CES ，英特尔成为了展前主题演讲的企业，英特尔 CEO 科再奇将重点阐述“数据如何塑造未来创新”。但相比于“数据”，我们更加关注英特尔在自动驾驶领域的进展。
在移动互联网时代错失机会的英特尔，如今也在积极押注自动驾驶，去年 3 月，豪掷 153 亿美元买下 Mobileye，同时，按照宏伟蓝图，其全自动驾驶汽车将于 2021 年正式驶下合作伙伴宝马的生产线。
那么，本届 CES ，英特尔在自动驾驶方面会带给我们哪些惊喜呢？除此之外，在赌城拉斯维加斯大道，英特尔技术无人机灯光秀将首次上演。
日产（NISSAN）
日产汽车公司，是日本的一家汽车制造商，也是第一家开始制造小型 datsun 轿车和汽车零件的制造商，于 1933 年在神奈川县横滨市成立。
其年产量仅次于丰田汽车，是日本第二大汽车制造商，也是世界第六大汽车制造商。
2017 年 10 月，第 45 届东京车展上，日产亮相了旗下全新的 IMx 零排放概念车，这款车是日产智行科技（Nissan Intelligent Mobility）的集大成者。CES 2018 上，这款车将进行展出。
IMx 概念车是一款纯电 SUV，基于日产全新一代 LEAF 打造，代表日产智行科技的未来方向。
该车将搭载完全自动驾驶的未来版 ProPILOT，当驾驶员选择自动驾驶时，其方向盘会自动收至中控台内，驾驶员座椅也会向后倾斜。
IMx 还配备了日产智能互联技术，将驾乘者送达机场之后，新车车可自动停泊到连接当地电网的车位上，将自身作为一座虚拟发电站向电网馈电。当驾驶者再次返回机场时，可直接驾车并返回家中。
动力方面，该车搭载了由前/后两组电动机组成的四驱系统，总功率为 320kW，满电续航里程将超过 600km。
除去 IMx 概念车之外，日产去年 9 月份在日本发布的全新一代日产聆风（Nissan Leaf）也将在 CES 2018 上亮相，其搭载的 ProPILOT 自动驾驶系统和 ProPILOT Park 自主泊车系统是参展观众可以体验、把玩的亮点。
博世（BOSCH）
博世 是德国最大的工业企业之一，从事汽车技术、工业技术和消费品及建筑技术的产业。博世以其创新尖端的产品及系统解决方案闻名于世。
博世集团于 1886 年创办。经过无数博世人的努力，当年这个简陋的“精密机械和电气工程车间”已经发展成为全球领先的技术与服务供应商。
博世作为全球顶级 Tier 1，本届 CES 也带来了诸多全新的汽车科技和产品。
一是“社区泊车”，二是自动代客泊车。除了泊车领域的创新，博世还携手戴姆勒卡车和 Fleetboard 公司共同开发车联网平台，车队管理人员能够利用该平台监测车辆部件的技术状况。
此外，以博世最新车载互联控制单元（CCU）为基础的车联网通讯技术还能实现紧急状况预警。这些都将在本届 CES 上展出。
博世还将在现场通过凯迪拉克凯雷德演示车展示极具未来感的驾驶舱，让观众体验全新的终端界面和操控理念；同时，将通过全新宝马 i3 概念车展示其互联交通服务。
德尔福（APTIV）
德尔福派克电气公司成立于 1890 年，总部设在美国俄亥俄州沃伦，是全球最大的汽车线束系统制造厂商，世界 500 强企业。
目前，该公司几乎为国内所有主要整车制造商供货，包括一汽大众、通用汽车、上海大众、东风日产、奇瑞等。
提到德尔福科技就不得不提安波福。这家从德尔福分拆之后的公司将会聚焦于自动驾驶，这次 CES 上，这也自然会成为它们所展示的重点。
近两三年，德尔福每年都会在 CES 上展出一项关于自动驾驶方面的新进展。
2015 年，德尔福自动驾驶汽车横穿美国；2016 年，德尔福展示 V2X 技术，2017 年展示与 Mobileye 合作的 CSLP 自动驾驶系统。
CES 2018 上的一个亮点是，德尔福将展示与 Lyft 合作的全自动驾驶点对点用车服务。
展会期间，8 辆搭载德尔福 CSLP 自动驾驶平台与 Lyft 智能调度技术的宝马 5 系将投入运营。
届时乘客可通过 Lyft 的 App 预约车辆，体验遍及拉斯维加斯的 20 多个目的地。当然，为了预防潜在风险，主驾驶位依然有一个驾驶安全员。
Lyft
美国公司 Lyft 由 John Zimmer 和 Logan Green 于 2012 年创立。2015 年 9 月， 滴滴出行和 Lyft 建立合作关系。
自动驾驶解决方案供应商安波福与美国打车平台 Lyft 合作，将把自动驾驶打车服务带至 CES 2018 展。
依托德尔福在前几届 CES 上开发的自动驾驶路线，包括一条在 2017 年打造的总长度达 6.3 英里的路线。
此次合作主要展示德尔福自动驾驶系统和 Lyft 使用平台，可将体验者送至遍及拉斯维加斯的 20 多个目的地。
Lyft 乘客可前往拉斯维加斯会展中心的 Golden Lot 报名，为保证行车安全，将会有一名安全驾驶员和一名向导在车内。据悉，该服务将于 2018 年 1 月 9 日至 12 日期间向 Lyft 用户开放。
拜腾（BYTON)
拜腾是 FWC 公司的品牌车，FWC 全名为"Future Mobility Corporation "，即未来的公司。意味着这是一家新兴的互联网造车企业。
FMC 是由富士康、和谐汽车、腾讯联合成立的和谐富腾公司孵化的产物，公司成立于 2016 年 3 月 1 日，在香港注册，研发总部在深圳。
拜腾将在此展上全球首发其首款概念车。该车是一款纯电动跨界车，预计在 2019 年上市。
根据此前拜腾公布的新车内饰照片，其仪表盘由一个 49 英寸的显示屏占据，方向盘上安装了一个 8 英寸的触控显示屏，前排座椅可向内旋转 12 度。
目前，拜腾位于南京的工厂正在建设当中，将于 2019 年投产，初期阶段的产能为 100,000 辆，预计到 2023 年或 2024 年增加到 300,000 辆。
拜腾其一半的销量将会在中国，而美国和欧洲等地分别占有 30%和 20%的比例。
同时，拜腾将于 2021 年和 2022 年分别推出一款电动轿车和一款电动紧凑型 SUV，三款车型都将采用同一平台。此外，拜腾也将在此展公布其 L4 级自动驾驶技术的合作伙伴。
丰田（Toyota）
丰田将带来雷克萨斯 LS 600 hl 测试车辆，该车搭载了丰田 3.0 版本自动驾驶平台、装备有激光雷达、雷达和摄像头组成的传感器矩阵。
该车能够对四周半径为 200 米范围内的物体进行 360°无死角识别，得益于其车顶处安装 4 枚远程激光雷达传感器。
据悉，搭载丰田 3.0 版本的自动驾驶车辆将从今年春天出货，该车将采用丰田研究院在去年推出的双方向盘设计。
雅马哈（SMART)
smart 汽车有限公司作为戴姆勒-奔驰的全资子公司，精灵的生产工厂则在相距不远的法国海姆巴赫市。
雅马哈这次可以说是陆空两栖了，根据目前信息来看，他们将展示包括智能摩托车、无人直升机在内的一大波新技术。
这些产品中最引人注目的可能要算是机器人骑手 MOTOBOT Ver.2，它能和人类一样驾驶未经特殊改造的摩托车，这次应该是它的升级版本进行展示。
未来摩托 MOTOROiD 则在东京车展上亮相过，是摩托车与 AI 相结合的东西，它可以识别车主，在低速情况下，通过观测骑手的身体动态来提供驾驶辅助。
另外，名为 06GENAPPM 的技术主要用来帮助车辆进行慢速无人驾驶，它通过基于云服务的路面图像识别技术观察周围环境以及行人，可以应用在各种车辆及轮椅上。
大陆（Continental ）
大陆汽车电子是大陆集团的一个项目，大陆集团是德国运输行业制造商。全球领先的汽车零部件供应商之一，凭借一流的核心竞争力、产品和服务在全球汽车零部件供应商中占有有利地位。
大陆在今年的 CES 上，将展出旗下诸多的创新技术和产品。
就在开展前夕，大陆的两项最新研发成果已经斩获 CES 创新奖，分别是 Ac2ated Sound 无音箱音响系统和空气供应系统（CAirS）。
本次展会，大陆将在本次展会推出两款新型电池充电系统。一是自动无线充电系统；二是 AllCharge（万能充）系统。
最值得一提的是，大陆还将展出自家的一体式互联技术、未来驾驶舱、高分辨率激光 3D 成像雷达以及 Zonar Coach 高级驾驶员辅助系统。
