奥迪在国内的品牌认可度从上个世纪90年代的进入中国的奥迪100就已经奠定了，只能说大众集团高层实在是太有眼光了，通过共享核心技术打开了中国市场。如今SUV市场被众多7座SUV包围的情况下，现款已经上市7年5座豪华SUV奥迪Q5的年销量却依然傲人，全年销量124055辆，占奥迪品牌全年销量20.8%。
销量月均过万显然离不开奥迪品牌在国内的认可度，当然现款Q5本身的产品力也不容忽视。而现款Q5最大的短板则是轴距短带来的后排空间问题。其次是内饰设计相比于竞品落后太多，除此之外现款Q5很难再找出第三个短板。而全新一代Q5L将在2018年6月份上市， 此前海外版Q5发布似乎没有很好解决后排空间问题，但这次的中国特供Q5L应该不会让人失望。
此前海外版Q5发布，全车尺寸长宽高为4660*1890*1660mm，轴距为2820mm，相比上一代加长13mm，而国内新一代Q5L的轴距将达到2908mm，相比海外版车型轴距加长88mm，车身长度更是比旧款增加119mm，整车视觉效果看起来更加修长低矮，没有上一代的臃肿，后排空间也会得到较好的提升。
从工信部获得的一汽奥迪Q5L的申报图来看，Q5L车型将成为海外版标轴版Q5的长轴版本，外观上，和海外版没有什么不同。
新一代Q5L外观采用了奥迪最新的设计语言，六边形的进气格栅和新款Q7上的类似。外观其实就是奥迪的家族式设计，同样给人动感和年轻的视觉效果。中高配车型上采用了全LED大灯，但号称灯厂的奥迪在低配车型上只配带透镜的氙气大灯，日间行车灯也有所减配，这就有点不应该了，不应该自砸招牌。
奥迪Q5L的侧面造型和上一代比较接近，C柱造型能看出一点端倪，线条比上一代更加流线，风阻系数降低至0.3Cd，全车减重90KG，这90KG主要来自奥迪新技术和新材料的运用，在提升车身整体强度的同时达到减重的目的，油耗和安全性能表现都有所提升。
在奔驰GLC、宝马X3、沃尔沃XC60等一众豪华国产中型SUV的穷追不舍的情况下，老款奥迪Q5的内饰实在是不忍直视，新款Q5L终于改款换最新的奥迪家族式内饰了，悬浮式中控屏，三幅式平底多功能方向盘，搭载MMI系统以及奥迪做工的品控起码能使Q5L在内饰方面立于不败之地。
新一代Q5L基于MLB EVO模块化平台打造，上一代全系搭载的quattro系统转变成了quattro ultra，引以为豪的全系全时四驱没有了，而或许“全时可用”的quattro ultra更适合奥迪Q5L，当然在越野的可靠性上显然是无法优于quattro。
全新奥迪Q5L将搭载的是第三代EA888 2.0T涡轮增压发动机，高功率版本车型最大输出功率252马力，低功率版本最大输出功率190马力，动力相比旧款大幅提升。而变速箱的改变似乎更令人关注，旧款匹配的8AT变速箱换成了现款7速双离合变速箱。
新一代奥迪Q5L外观的换代让Q5更加年轻，内饰的升级显然是一个长足的进步，发动机动力的提升和变速箱的改变就要看看实际的匹配是否和谐，经历过DSG事件后的大众应该会吸取教训，相信不会让消费者再次失望。如今现款Q5保持的最畅销豪华SUV宝座依然无人能够撼动，而新一代Q5L内饰的升级和轴距的加长让旧款的Q5痛点消失，换代Q5L上市之后应该会引起一波销量的提升，你觉得呢？
