自动挡操作相对手动挡简单一些，但还是需要动点脑子的，它并非傻瓜车！
1、起步
按照顺序来：电源、踩刹车、P档挂N档、点火，N档挂D档、松手刹、抬脚刹、加油、起步。之所以不先点火而先由P入N，是因为在P当点火会影响到变速箱发生反向冲击，损耗变速箱寿命。
2、停车与再起步
停车30秒以内：踩脚刹，挂D档；松脚刹，踩油门起步。
停车30秒以上：踩脚刹，挂N档，拉手刹，松脚刹；踩脚刹，挂D档，松手刹脚刹，踩油门起步。（长时间挂D档会使离合器和发动机损耗加大）
停车2分钟以上：踩脚刹，挂P档，拉手刹，松脚刹，熄火；重新起步。
3、升档降档
（1）升档：踩下油门，当转速上升到换挡区间（约2000~2500转），轻收油门再加油提速升档。（直接深踩油门会促使发动机延迟换挡，提速慢）
（2）无需踩油门，缓缓收油门，变速器就会自动降档，达到减速的目的，切不可挂空挡滑行，那样做极其容易毁坏变速箱。
4、减速刹车
正常减速刹车：先收油门，让车辆自动减速，保持D档。
行驶速度较快：建议采取点刹的方式进行减速刹车，这样可以防范因死刹车带来的侧翻、追尾等意外事故。
急刹车：遇到特殊情况，将刹车一脚踩到底急刹是难免的，也不用担心熄火，唯一需要注意的是切不可在急刹车过车中变换方向，那样很容易甩尾或者侧翻。
5、上下坡
1档2档适宜在上下坡时使用。上坡路比较长，坡度比较大时，建议车主挂入1档或者2档，等到爬上坡之后，再挂回D档正常行驶。下坡时，同样挂入1档或2档，这样制动力比较大，可以减轻刹车压力，也不易发生溜车情况，切忌挂空挡滑行。
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