当下国内汽车保有量不断增加，在增加的同时也出现了不少驾驶素质较低的人。加塞、远光灯的不合理使用、车辆胡乱停放、慢速行驶……这一系列不文明的驾车行为让更多驾驶者在路上都有着防卫之心。在有着防卫之心的同时，有气势的外观或许能在一定程度上给驾驶员心理层面的保护。也不知道是从何时开始，马路上具有攻击性前脸外观的车型就越来越多了。
何为攻击性前脸？
车头、进气格栅和大灯结合在一起，就是我们常说的“前脸”，与人脸一样，汽车的前脸也可以完美地展现一辆车的个性、情感和品质。由于很多人将车视为展现自我的一种方式，因此，选车的时候前脸设计都会成为非常重要的要素。
接下来再来说说“攻击性”，车业杂谈认为带有攻击性的前脸设计通常都有着“愤怒”的情感。这一类设计通常有以下特点：大灯棱角分明看起来就像人们生气时候愤怒的样子、向中间延伸的设计就像人们生气时候紧锁的眉头、引擎盖上锐利的线条就好像人们生气时额头上的皱纹、大面积或多幅条的进气格栅设计就像人们生气时做出的夸张表情一般……
应该来说，富有攻击性前脸设计的车型使用了很多“拟人”手法，也让很多人喜欢上了这样的设计。当下一些品牌就已经有了攻击性的外观设计基调，例如雷克萨斯的纺锤型格栅、福特的马丁式格栅、起亚的虎啸式格栅等，就连刚上市不久的第八代凯美瑞也变得有些“暴躁”了。
为什么会有这么多如此设计的车型？
最直接的答案是，“为了满足消费者的需求”。但，这样一句笼统且官腔的答复就足以说明一切吗？
车业杂谈认为，虽然现在的人们在审美上不断地发生改变，如今喜欢上更加具有“攻击性”前脸设计的车型也属事实，但这并能不能完全说明问题，车业杂谈认为还有以下几点原因。
第一，我们可以换个角度去想。将“攻击性”一词换做更贴切的词：“激进”。或许这些看起来更能让消费者血脉扩张的“激进”设计能够更好地和其它车型形成差异化，从而突显出与众不同；进而能为一款车甚至一个品牌创造出额外附加值。
第二，对于很多驾驶者来说，在相对拥挤的道路上，激进的前脸设计一定程度上象征着“攻击性”，从心理上能够保护自己，这个道理就类似人们对平安符的寄托一样。
第三，当今社会上人们生活工作压力巨大，激进的前脸设计对于一些人来说或许也有着释放压力、宣泄负面情绪的作用。
“攻击性”前脸设计或许在说明一个问题。
就像之前说到的一样，越具有攻击性的前脸设计可能会越容易让人想释放压力、宣泄负面情绪，影响驾驶员的心态和情绪，车业杂谈认为这或许对驾驶而言是有一定危险性的。
试想一下，如果带有负面情绪的人在开车，其更容易激烈驾驶，从而也会更容易发生交通事故。事实上，由于现在道路拥堵、车辆杂多、车位不足、部分驾驶员素质较低，使得现在的驾驶成了一件索然无味的事情，不少人都会有些小情绪和小抱怨，例如用长按喇叭、不停闪灯等来宣泄。再加上具有攻击性的前脸设计车辆大行其道，负面情绪或许会被更快地传递出去。
车企希望抓住消费者们的心，在外观设计上加入一些攻击性元素，似乎是一个很好的办法。也不可否认，不管是生活还是产品我们都需要一些差异性来调节。但汽车的外观或许不是越激进越好，或许我们需要看到一些鲜明柔和的设计风格，更赏心悦目的美感。
