小伙伴们大家好，前几天葱哥去了一趟澳门。此行的目的必然不是放飞自我，而是要在著名的澳门格兰披治大赛上亲眼见证，宝马第18台艺术车，BMW M6 GT3的赛道首秀。
赛道首秀
每年11月的第三个星期四到星期日，来自世界各地的车手，都会在这条长6.2公里的东望洋赛道上一争高下。
和那些长相凶狠、性能变态的GT1，GT2组别赛车不同，GT3赛车虽然看着也很咋呼，但其实都是从量产车上改装而来的，相比之下“温柔了很多~”。即便如此，也是4.4TV8双涡轮增压发动机，拥有585马力呢~
它最终在宝马Schnitzer车队的巴西车手的驾驶之下，勇夺了比赛的第四名。
18号艺术车
设计灵感
讲真，葱哥看到这台18号艺术车，并没有发现它到底艺术在哪儿了。
这次纯黑上阵，是不是有点太抽象了？说好的“艺术”呢？
相信很多小伙伴也有和葱哥一样的感觉~不过这恰恰就是它的设计师想要的，因为整个纯黑色的车身其实是一个进行数字化创作的画板。
真正的玄机在一个有增强现实功能的APP上，打开这个APP后，对准这台车，画面上就出现各种酷炫的光带，而且还会跟着你的手动。
和以前那种直接在车身上作画的宝马艺术车相比，葱哥觉得这种用了增强现实技术的表现方式，不仅玩儿出了创意，而且特别有未来感，之前出现在科幻片里的画面终于不用脑补了~
设计来源
视频刚开始的时候葱哥和大家说过，这是宝马的第18台艺术车。除了编号18，比较符合咱们国人喜欢的“要发”这个谐音，让它特别好记以外，它身上还有一些“知识点”是大家必须知道的~
首先，这是宝马第一台新媒体艺术车。
宝马艺术车从1975年第一台到现在，40多年的时间里先后一共有19台艺术车亮相。除了今天葱哥和大家说的18号，其余的车都是用一种相对传统的方式来进行创作的。
尽管2007年的那台BMW H2R艺术车在造型上足够惊艳乃至前卫到无法理解，但和我们今天看到的这台借助数字化的增强现实技术来呈现创作的18号车相比，它在创作的手法上其实还是挺传统的~
其次，这是第一台由中国设计师设计的宝马艺术车，同时这位设计师也是迄今为止最年轻的艺术车设计师。
要知道每一台宝马艺术车的设计者都是当时顶尖的艺术大师，可见她有多厉害啦。
她就是曹斐，擅长用影像来进行艺术创作。在2015年11月，由12位艺术圈顶级大腕儿组成的宝马艺术车评审团，用无记名投票的形式选出曹斐作为第18台艺术车的设计者。
在之后的一年多里，经过了实地调研、赛道试乘等环节之后，曹斐用一种将虚拟和现实结合起来的方式完成了这台艺术车的创作~
另外，葱哥还独家采访到了曹斐，问了她创作灵感到底是哪儿来的~想知道答案的，快戳视频去看吧！
这次带大家的体验就到这里，我们也期待宝马接下来能有更多汽车、科技、艺术的结合，带给我们更多惊喜！小伙伴们下期见喽！
