在2017年，我们看到在自动驾驶汽车方面，人类已经迈出了一大步。
这项技术已经出现了一段时间，但终于以各种形式“上街游行”了。
2017年7月，美国内务委员会批准了自动驾驶相关的提案，这是一项旨在支持安全引入自动驾驶汽车的突破性的立法。该法案将允许汽车制造商在第一年部署25000辆这样的汽车，三年内每年可以达到100000辆。
不过，虽然这条法案已经通过了众议院的审议，但在参议院还在进一步商讨中。
即使如此，国内外科技公司已经摩拳擦掌，准备在未来几年开始测试他们的自主车辆。
通用汽车已经对其自驾车进行了公开演示。同时，优步推出了部分自驾出租车的测试方案，这个概念一直是线上约车业一直想要达到的最终目标。
特斯拉仍然是走在自动驾驶汽车的最前沿，成为首批承诺实现无人驾驶的公司之一。
从网络上泄漏的内部电子邮件表明，他们正计划在马路上测试无人驾驶的半拖挂式卡车。
而其他制造商在测试完全自动驾驶汽车的计划中，则选择更加保守的策略。
例如，丰田公司预计到2020年将其无人驾驶汽车推向市场。
潜在的障碍
自主车辆似乎有望改变我们旅行的方式，甚至影响我们城市空间的设计。
但对于无人驾驶什么时候全面上路，科技圈仍然存在一些争论。
NVIDIA公司的首席执行官Jensen Huang最近表示，实现完全自动驾驶汽车将是四年后。
同样，通用汽车公司自动系统总监也表示，埃隆·马斯克想让当前的特斯拉汽车，通过更新达到自动驾驶5级不过是个梦想。
在这个领域工作的每个人似乎都认同的一点是，无人驾驶技术还需要更多的测试。
谷歌子公司Waymo目前正在进行大量的自动驾驶汽车在下雪条件下的测试。
明年，加利福尼亚州将扩大其目前的测试计划，即各个公司在各个城市推出大约285辆自驾车。
当然，这些测试也不是没有风险的。
2017年11月，一辆自驾车穿梭在拉斯维加斯的街道上，两小时内发生了一次轻微的碰撞事故，但是这个责任归咎于一名司机。
不管如何，你会期待自动驾驶出现，来拯救我们这些老司机么？
