▲1982年8月-9月，在叙利亚从贝鲁特撤离期间，一辆涂着典型的三色伪装图案的 T-55 缓慢地驶离黎巴嫩首都。它的后面跟着一辆嘎斯-66 卡车，车上乘着巴勒斯坦解放军阿斯-赛俄亚派[As-Saioa]的战士。
▲在1982年协议签订之后，叙利亚第85步兵旅的一支部队从贝鲁特撤出。这支部队使用了一些苏制 吉尔-157 卡车和轻型乌尼莫克越野车。（Mohamed Assad）
▲在1982年战争之后，以色列国防军在大量被遗弃在黎巴嫩的武器装备旁边竖立了警示牌。穆斯林准军事部队最常见的武器是机枪皮卡，一般是在征用来的商用卡车的后部安装防空高射机枪，在这张照片中安装的机枪是一挺四联14.5mm ZPU-4 。（IGPO）
▲1982年战争之后，以色列国防军重新部署到了靠近以色列边境的战线上。照片中，一支 M60A1 马加奇坦克在一条狭窄崎岖的路上演习。（以色列国防军发言人）
▲在1982年战争之后，以色列国防军装甲旅开始接收更多的 “梅卡瓦”坦克，其中包括照片中这种Mk.2改进型。到1980年代中期，总共约400辆“梅卡瓦” 坦克被交付给了以色列国防军。（以色列国防军发言人）
▲一辆装着 “燃烧者”反应装甲板的 “百夫长肖特”坦克艰难地驶过以色列北部的荆棘花丛。注意以色列军事工业公司生产的105mm主炮的隔热套管、前面安装的 .50口径机枪，以及烟雾弹发射器。（以色列国防军发言人）
▲在以色列南部的一次演习中，一辆安装扫雷滚轮的改进型 “百夫长肖特”正在为部队清理前进道路。注意照片背景中前巴勒斯坦解放军的 T-34-85 坦克，这是1982年在黎巴嫩缴获的，现在被用来当靶子。（Michael Giladi/以色列国防军发言人）
▲1982年战争之后，在动荡的北方与黎巴嫩相邻边境地区，一辆 “百夫长” 主战坦克为以色列国防军的一个步兵班提供火力支援。（以色列国防军发言人）
▲在1980年代中期的一次演习中，两辆深度改良的“百夫长肖特” 坦克在内盖夫沙漠中行驶时扬起一片尘土。随着以色列国防军以 M60“马加奇”和新式的 “梅卡瓦” 作为标准化装备， “百夫长” 逐渐从常备装甲旅中退役。（以色列国防军发言人）
▲冬日阴云笼罩之下的内盖夫沙漠，一支HandasahKravit（工兵）部队从一辆 “纳格玛肖特” 战斗工程车上下来。这种战斗工程车是 “百夫长” 坦克的无炮塔衍生型号，用于为工兵部队提供装甲防护。在黎巴嫩的实战证明这种战斗工程车特别实用。在车上装备了7.62mm FN MAG 轻机枪。（Bamachane）
▲这张 “纳格玛肖特” 的后视照片显示 “百夫长” 的车身已经重新改造过了。这张照片还显示，在原先安装炮塔的开口位置加装了装甲上部结构。（以色列国防军发言人）
▲一个工兵班正在北部安全区搜寻反人员地雷和反车辆地雷，一辆安装了扫雷滚轮的 “纳格玛肖特” 忠实地跟在后面。（Bamachane）
▲这是一张有趣的 “纳格玛肖特” 战斗工程车的侧面照片。车侧的大方块是重量轻的防雷鞋，工兵们在通过可能的雷区时穿着这种鞋，可以分散工兵的体重，防止引爆反人员地雷。（以色列国防军发言人）
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