前不久帮大家盘点了2017年的沃德十佳发动机，大家都很感兴趣。今天加个餐，和大家详细聊聊榜单里，宝马的B系列发动机，如果大家对其他发动机系列感兴趣，未来我们可以跟大家慢慢聊~
宝马当年刚换装B系列发动机的时候，其中B38 三缸发动机是比较有争议的，最多的担心无外乎就是关于抖动的问题，但是B38作为一个，曾经获得过“2015年沃德十佳发动机”的引擎，想必一定有一些过人之处。
宝马是怎样减小，三缸发动机抖动的？
开过或坐过老奥拓的人都知道，三缸发动机抖得不行，坐车里简直像按摩座椅。
三缸发动机由于物理原因，在工作的时候始终不同步。
假设以中间的气缸为中心来看，旁边的1号气缸和3号气缸，总是相互较劲一上一下。
一个向上拉曲轴，另一个向下压曲轴就跟跷跷板一样
发动机运作起来力矩不平衡，就会导致不平顺，抖动和噪音都会比四缸机大一些。那宝马是如何抑制这些问题的呢？
发动机内部：首先在发动机里“祭出”了一个神器平衡轴
平衡轴上面还增加了配重块，通过它的周期性转动产生的反向力矩，来抵消发动机原本产生的振动。但是工程师还觉得不够，他们又用上了一个叫做扭转减振器的部件，有了它就可以降低曲轴的负荷and减少发动机的噪音和振动。同时通过设定不同气缸的点火间隔，营造出了更悦耳的启动声音。
外部：在外部上就是各种给发动机专门设计的隔音“装备”
这一系列发动机的小手术，说白了就是为了让它运转更平顺、噪音更小，B38发动机通过一系列技术提升（也与两次获得沃德十佳发动机的B58共享了技术）在动力和油耗方面的表现都不错。
B38发动机
而且在抑制振动和降噪上面，确实要比早期那些三缸发动机的振动。有了很大提升。But三缸发动机由于受物理限制在怠速和高速运转的时候，振动会比四缸的稍微大些，不过据小宅自己了解，目前X1和1系三厢里不少小伙伴都选择的是三缸车型，看来大家还是买账的~
X1的主销车型就是1.5T的
而且有消息说宝马的两个德国老乡，奔驰和奥迪。未来也有可能在新车上使用三缸发动机，毕竟小排量涡轮增压现在是趋势嘛。
总结
可能有人知道BMW的全名叫做巴伐利亚发动机制造厂，制造发动机是他们的看家本领。小宅自己的车就是早期N20发动机的3系，感觉动力储备和油耗表现都不错，现在B系列发动机经过不断升级和发展，更加平顺和安静。小宅作为一个老车主，期待他们未来能带来更多技术上的创新。
