最近，汽车界最具权威的安全认证机构Euro-NCAP公布了最新一期的测试成绩，本期参加测试的一共有9款车型。在这9款车之中获得5星评价的有6款车，它们分别是现代KONA、起亚斯汀格、宝马6系GT、丰田YARiS、捷豹F-Pace、起亚Stonic，剩下3款车是名爵ZS、福特C-MAX和DS 3，这3款车则因不同的问题只能获得3星评价。这次疆哥就跟大家一起来盘点下这9款车。
现代KONA
碰撞成绩：五星
KONA作为现代的全新小型SUV，它的外观是全新设计的，整车给人感觉比较激进，前脸的进气格栅采用一种倾瀑式造型，分体式大灯显得有点犀利，这样的设计虽然会给人一种时尚的感觉，但是也有点另类的感觉。在安全配置上搭载了一系列的先进安全配置，包括了车道保持辅助系统，盲点碰撞警告，后部交叉碰撞警告，车道变换辅助，停车距离警告和前行避碰辅助行人检测，虽然疆哥也不知道到时会标配那些，但是Euro-NCAP能给到它五星评价应该也不会太少。从不同地区的海外版来看有多种动力选择，但是考虑到国内韩系车的颓势跟国内小排量的趋势，引入国内估计还是以小排量发动机1.0T、2.0L、1.6T为主。售价上估计也只是10万以内的起步价，毕竟韩系车在中国竞争力已不大了。
起亚Stinger（斯汀格）
碰撞成绩：五星
起亚Stinger在测试中在正面40%、正面100%以及侧面碰撞中均能为车内模拟成年乘员假人提供充分的保护，行人保护和辅助安全测试环节也比较理想，只有鞭打测试中对后排乘员颈部保护还有提升空间。
这款车是由2011年的起亚GT概念车的基础上开发出来的轿跑车型，外观非常运动化，动力也非常强劲，引进国内的2.0T发动机最大功率达到了256马力，最大扭矩为353N·m，再加上丰富的安全配置可以说是有一定的产品力，但是在华售价为27.98-31.98万元，从韩系车在华的状况来看这样的售价疆哥也不得不佩服起亚的勇气啊！
宝马6系GT
碰撞成绩：五星
才上市不久的宝马6系GT在测试中都获得五星成绩，由于在安全辅助上缺少了车道保持以及车道偏离提醒，所以在该项的成绩并不高。
这个宝马6系GT虽然是在今年的广州车展才上市的全新车型，但大家都认为它是5系GT的换代车型。其实从外观看上去的确跟5系GT很像，但是全新的LED前大灯要比旧款更加有灵动感，整体造型也更加运动化，流线的车身使得该车的的风阻系数为0.25。动力上则有2.0T和3.0T两种可选，前者最大功率190kW，最大扭矩400Nm后者最大功率250kW，最大扭矩450Nm，并且0-100km/h的加速只需5.4秒。售价区间为71.08-87.38万元。
丰田YARiS
碰撞成绩：五星
丰田YARiS在碰撞测试中对乘客的保护还是非常到位的，但是在行人保护跟安全辅助方面得分则比较低。
丰田YARiS在华则有三厢的致享和两厢的致炫销售，这两款车型在华的对手主要是本田的飞度跟锋范了，但是在起步价上丰田的YARiS L的致炫致享更低一点。其实丰田YARiS在设计上比较前卫，空间、油耗、驾驶体验均有不错的表现，可以说是非常符合年轻人买的车。目前来说致炫致享这两款车型的销量也非常接近，都在月均4000左右。
捷豹F-Pace
碰撞成绩：五星
捷豹F-Pace在此次测试中四项得分都非常高，不过作为一款豪华中型SUV获得这样的成绩理应如此。
在外观上F-PACE的轮廓设计比较协调，线条也运用的比较简约，跟其他主流的车不一样，F-PACE并没有用太多镀铬饰条来装饰自己，反倒给人一种很自然的感觉。动力上采用了新的2.0T Ingenium发动机，最大功率达到了250Ps，最大扭矩达到365Nm，传动上采用的是ZF 8AT变速箱。对比竞争对手Macan来讲，捷豹F-PACE整车尺寸4746*1936*1667mm，轴距2874mm要略胜一筹，不过在品牌、动力上比保时捷Macan弱一点。至于销量的话F-Pace的在华月均只有一千左右，对比月均3000的Macan来讲还是有不少差距。
起亚Stonic
碰撞成绩：五星
起亚Stonic作为现代KONA的姐妹车型在此次测试中同样取得五星的成绩，只不过起亚Stonic是以完整安全套装完成测试的，而Stonic的标配车型也有参加测试，不过只获得三星的成绩。
Stonic在前脸上延续了起亚的家族式虎啸式最新设计，并采用上下分体的进气格栅，在车身颜色上采用双色设计，整体感觉还是挺时尚的。空间上Stonic处理的还算合理，保证了后排乘客的头部跟腿部空间，行李厢容积达到352升。配置上搭载多媒体信息系统，支持Apple CarPlay和Android Auto系统连接，安全配置则配备紧急制动、车道偏离预警以及盲点监测等多项主动安全系统。动力就有1.0T、1.25L、1.4L还有个1.6L的柴油版，其中1.0T发动机的最大功率为86kw。虽然这款车还没在中国上市，但是从起亚提交的“极驭”商标注册申请来看，有可能是用于Stonic的中国命名。
名爵ZS
碰撞成绩：三星
名爵ZS作为本期Euro-NCAP测试在唯一自主品牌，但是获得的评价却比较低，在碰撞测试中对后排乘客的保护不到位，对儿童乘员也没有起到保护作用，在安全辅助上没有配备自动紧急制动以及车道辅助而得分较低，所以也只能拿到三星的成绩。
名爵ZS的外观其实第一感觉是有点美系车的味道，虽说没有什么令人影响深刻的地方，但也没有什么需要吐槽的地方。内饰虽然比较简洁，但是有种塑料感。动力上搭载1.0T和1.5L两种发动机，其中1.0T最大功率92kW，最大扭矩170Nm，配备爱信6速变速箱，综合工况油耗为5.9L/100km。销量上2017年1-11月的月均0.58万辆虽然不算什么好成绩，但也算站稳脚跟了。
福特C-MAX
碰撞成绩：三星
福特C-MAX在测试中同样是后排乘客和儿童乘员的保护不够到位，并在安全辅助上缺少配置而得分较低。
福特C-MAX跟福克斯是同一平台的，不过福特C-MAX是一款小型MPV。在中国虽然也有引进，但是在中国上市的C-MAX混动版好像并不是新款车型用的“马丁”脸，而是用福特旧的家族式风格。
DS3
碰撞成绩：三星
DS3在测试中可以说是各项分数都是比较差的，就连基本的安全气囊都是不够齐全的，更不要说其他的行驶辅助了。
DS作为雪铁龙定位的高端子品牌，虽然有一定的野心，但是市场反响却不怎么好。DS3作为该品牌的首款车型在设计上充满活力，极具现代感，并给人一种特立独行的感觉。动力上搭载的是比较旧的1.6L发动机，最大功率120马力。这款车并没有引进国内，不过考虑到雪铁龙的华的情况，不引进也不足为奇。
