数据显示，2017年11月份狭义乘用车市场累计销售254万辆，同比微增0.8%；1-11月份累计同比增长2.7%。如上月预计，11月份狭义乘用车市场继续不振，全年微增长几成定局；受车企冲量、优惠政策取消影响，预计12月份表现环比会略好。
从细分市场看，2017年11月份轿车市场继续下滑，累计同比下滑1.8%；SUV市场累计同比增长14.4%；MPV市场累计下滑17.1%。轿车市场持续下滑释放市场低迷信号；SUV市场增速再度走低，或见瓶颈；MPV市场下滑短期难改。
1-11月份轿车前十降幅收窄、增幅加大，30W+达6个，朗逸率先突破40W；SUV前十中仅哈弗H6、昂科威下滑；MPV前十中仅别克GL8、欧尚A800增长；年底将至，全年格局基本确定，SUV向好、轿车稳重略降、MPV低迷。
分企业销量来看，前十车企增长者为多数，预计全年过百万销量车企达7家。前十车企中北京现代再次出现，在线上低调宣传、线下高调促销的营销策略下，北京现代似乎有再度向好的趋势。
分国别派系销量占比看，1-11月份中国品牌销量占比为41.6%，同比增加0.9个百分点，日系占比提升1.7个百分点，欧系增加0.7个百分点；韩系、美系仍下滑。巩固中低端、持续向上，是中国品牌份额增长原因；SUV助长欧系。
总体来看，2017年11月份国内狭义乘用车市场整体表现不振。轿车市场持续下滑，体现消费需求不旺盛；SUV市场增速持续走低，在当前容量接近轿车市场的时候，该关注市场增长瓶颈问题；MPV市场陷入需求和产品不平衡的矛盾，短期难改。受车企年底冲量意图、优惠政策取消的驱动，预计12月份市场表现会略好，但难改全年大局。
详细数据分析如下：
