前两天车业杂谈的一位朋友晚上开车出门和朋友聚会，在聚会完之后发现自己的车辆被其它车辆所挡住，请人将车挪开之后，由于停车的地方光线较暗，车位宽度较窄，还是不慎将车门下方的外包围剐蹭，同时也稍带一些形变。在发现此事之后，这位朋友第一时间询问车业杂谈，自己的爱车是不是就成了事故车？会不会影响自己车辆的二手车残值？
对于这个问题，车业杂谈认为这位朋友并没有将“事故车”的定义理解清楚。还不知道何为“事故车”的朋友们首先要知道这一点：出了事故的车子不一定就是“事故车”，但“事故车”一定是出了事故的车子。
事故车的定义
在各大搜索引擎中我们也能够查到关于“事故车”的定义，是指由非自然损耗的事故，造成车辆伤损，导致机械性能、经济价值下降的车辆为事故车。“事故车”，一般是指存在结构性损伤的车辆。
简单点来说，所有车辆上不可直接拆卸替换的部件受损了，就可以判定为“事故车”了。
对于一辆车来说，可以更换的部件很多。例如车灯、喇叭、保险杠、电瓶等，像车业杂谈这位朋友的剐蹭情况不属于“不可直接拆卸替换的部件”范围，所以说这种类似的小刮小蹭不算事故车。
最常见的例子
刚才说到了小刮小蹭的经历不会让自己的车辆被判定为事故车，那么车子有怎样的事故经历才会被认定为事故车呢？车业杂谈就简单的用以下几张图片来说明一下。
首先第一张图，我们能够看到图中车辆车头发生溃缩，纵梁也受到不可逆转的损伤。
再看第二张图，我们能够看到图中车辆的整个框架都受到了撞击并发生形变。
事故车即便是修复好了，也同样会贬值。原因很简单，如果纵梁和ABC柱受损了，是没有办法百分百恢复成和原厂一样的状态。在二手车评估的时候也会被评估师发现其中的“故事”。
人们选择二手产品的时候也都会关注其产品的“新旧程度”和是否有“大修”经历，这些要素都直接影响到今后的使用体验。
如何判断事故车？
对于购置二手车的很多消费者来说，也有着可能买到事故车的担忧。在看车的同时也不知道如何去看，该注意哪些地方，即便是知道看哪个位置也会容易被人忽悠。
除了看车辆的外观内饰外，车业杂谈再告诉大家一招：查保险。在国内的保险公司，都已实现了信息共享。之前出过险的事故，就算更换了保险公司，记录仍然存在。而且即使更换再多车主，只要车架号不变，车辆的事故记录就一直会延续。所以说只要向保险公司提供车架号的话，就能够查到出险记录中是否有大修记录，从而判断是否是事故车。（当然，那些不报险自行承担维修费用的除外）
事故车交易注意
最后说一点，如果说一辆事故车需要进行买卖的话，就必须要办理事故车手续。事故车手续其实就是一个证件，它是证明事故车有没有经过修理、事故车能否再行驶的一个证件，为车辆管理所部门颁发的正规证件，证明该车辆发生过重大交通安全事故。事故车手续也等于是事故车的“身份证明”，有了它事故车正常买卖才不会是违法的事情，证明事故车的来源正当，不是非法黑车。
看过以上介绍，相信各位也应知道何为事故车了。于车主、于买家，在没有特殊原因的情况下，大家当然都不愿意经历“事故车”。可目前交通环境越发复杂，新手司机也层出不穷，交通事故也在所难免；为此，车业杂谈最后只能提醒大家行车注意安全，平安迎接即将到来的新年。
