近日深圳已经有智能公交上路，这款智能公交满载25人，其中有17个座位丶8人站立。目前还在试运营，这款智能公交车已经实现了减速避让丶紧急停车丶绕行障碍物丶自动靠站等功能。这也标志着无人驾驶时代将要到来！
正在行驶无人公交
小伙伴们看了上面的无人驾驶的公交是不是有点慌呢！先来看看下面无人驾驶和正常驾驶的对比！
1.不会出现疲劳驾驶
人们再开车时间过久自然会出现疲劳驾驶，此时在出行的时候很容易发生交通事故，但是机器却不一样，容错率很高，发生故障的概率也很低，所以发生事故的可能也就很小。
2.不再会发生酒驾
酒后驾驶被列为车祸致死的主要原因。在中国，每年由酒驾引起的交通事故也高达数万起，而造成死亡事故中50%以上都与酒驾有关，酒驾已经是车祸的第一大杀手！！但是机器不一样，他们没有不良嗜好，只要经常保养，所以使用无人驾驶，也将会大大减少车祸的发生。
3.不会出现操作失误
有很多事故的原因是司机的操作失误，本来可以避免的事故，但由于司机一时的紧张，刹车当油门，从而也造成不可避免的事故！
看一下下面这个发生车祸原因的数据！！！
看完这些数据，就会发现无人驾驶可以很好的解决这些问题，车祸发生率将会大大减小！
尽管距离无人驾驶真正落地还有待时日，无人驾驶为代表的前沿科技已经成为共享出行领域“下半场”的竞争热点。昨日，神州优车集团在战略发布会上宣布，神州优车将从出行公司转向汽车生活平台，为将来过渡到无人驾驶运营平台做好准备。
“无人驾驶虽不会完全消灭私家车，但汽车共享的比例将逐步增大。”神州优车董事长兼CEO陆正耀透露，平台未来将以大数据和使用场景作为切入点，通过自主研发、投资、合作等方式深度参与无人驾驶。
随着人工智能技术的进步，无人驾驶逐渐成为各大网约车平台发展的新方向之一。神州专车早在2015年就在美国硅谷设立实验室研究无人驾驶。目前，神州“优车智脑”已研发出新一款高级驾驶辅助系统，并且在部分车辆上试行。
不只是神州，国内的滴滴出行、国外的Uber等平台也纷纷入局无人驾驶网约车。日前，沃尔沃汽车发布声明称，2019年至2021年间将向Uber提供2.4万辆无人驾驶车队，这也是Uber历史上最大规模的一次采购计划。滴滴创始人程维日前也表示，无人驾驶是滴滴正在探索的方向之一，从网约车时代帮助和引导司机、车主实现车辆调度，转向未来直接调度车辆本身。
除了布局无人驾驶，出行平台们也开始思考向泛出行领域扩展、升级。“基于中国的交通资源，未来会出现一大批有证没车的‘本本族’。”陆正耀说，基于此，神州优车决定从出行公司转向汽车生活平台，提供从共享汽车、汽车电商到车辆金融保险等全链条服务。
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