这两天在后台有位小伙伴留言说想在CX-4和CR-V之间纠结，让我们来看看问题：
那今天咱们就来聊聊这俩车。
拉风的CX-4
其实要说从车的体型来看，我觉得您应该拿CX-5和CR-V比啊。但我也明白您为什么看上CX-4了，毕竟外形拉风~
而作为一个马自达车主，我更愿意先说说CX-4。
颜值这个问题老生常谈，每个人都有自己的喜好。不过轿跑SUV的造型，年轻和运动是肯定的。
我也不描述太多了，放几张图大家感受感受~
CX-4颜值~
现在咱们聊聊这台车的驾驶方面。
CX-4有2.0L和2.5L两款自吸发动机。除了最低配用的是6MT，其余都是6AT。建议选自动挡，开着省事儿。
前两天编辑部正好也来了一辆2018款的顶配CX-4，我把这台车的试驾感受说说。
低速起步它并不蹿。这和很多习惯把油门调轻的日系车不一样。
速度起来之后，动力输出很线性。作为自吸党的阿坤，很享受这种感觉。想超车的时候，深踩油门转速立马就会拉起来，响应很快。
顶配车型转速表在中间，很战斗~
当然，如果想体验更爽的加速感，还可以狠踩油门到底，触发Kick Down开关强制降挡。
噪音方面我觉得还OK，城里开胎噪什么的很小。
操控上CX-4比较有可玩儿性，这点很符合马自达的调性。悬挂调的在运动和舒适之间，日常会觉得下盘很紧致，但过减速带的时候车身的反馈并不那么生硬。
2018款的CX-4还标配了一项叫做GVC的黑科技。通过调整发动机输出的功率，来达到让过弯更加的平稳。
以阿坤实际的体验来说，基本上它的介入是让人察觉不到的。但是随着开，却发现过弯时方向盘的手感会比较紧致，转向也顺滑精准。另外还有个发现，在直道行驶时，手修正方向盘的次数也比开阿特兹时候少。
所以这项技术不是为了增加驾驶的极限，而是让开着更舒服~
在空间方面阿坤还想给您提个醒，后排空间就能达到够用的水平，不宜有过多的幻想。
好，现在我们聊聊买哪个车款会划算。
阿坤先推荐您2.0L的顶配，自动蓝天领先版。18.78万的指导价符合您20万以内的要求。
2.0L的动力日常肯定够用。像阿坤选车就很看重车上的安全配置，而这款车在主动安全配置方面就做的不错。
自适应远光控制、车道偏离预警、低速刹车辅助、盲点监测系统这些功能在日常驾驶的时候都能用的上。而且车载互联系统操作也比较友好，开车时候不会太分神。
其次推荐全系的顶配，2.5L AWD蓝天无畏版。指导价21.58万尽管超过了您的预期，但多的这些钱却能换来一种新的体验。
2.5L+6AT开着更爽，还有四驱能进一步提升操控。
另外，这台车上有目前马自达在国内最完备的i-ACTIVSENSE智能安全辅助系统。其实它就是一套包括了MRCC自适应巡航、FOW前方碰撞预警系统、SBS中高速刹车辅助等这些主动安全系统“大合集”~
MRCC自适应巡航~
顶配车还有i-ELOOP制动回收系统，一松油就会有拖拽感~开熟了之后，在有些情况下，可以只用油门来控制车速，能减少踩刹车的次数，对油耗有不少帮助。
因此如果能把预算提点，多花点钱还是值的。
以您现在单身未婚的状态，CX-4挺合适的。轿跑SUV外形招小姐姐喜欢~驾驶上自己开着过瘾，配置也OK，里外里都不吃亏。真是以后结婚了，这台车的综合表现也不会影响日常用车的需求。
暖男CR-V
现在该说CR-V了，它的画风和CX-4完全不同。
如果说CX-4是个激情的小伙，那么CR-V可以说是位时尚的暖男：颜值上挺时尚，还自带居家属性。
所以CR-V在国内一直都挺受欢迎的，销量也一直不错~
在驾驶感受方面，阿坤采访了之前参加过CR-V试驾的小宅，他也把俩车对比了一下~
“这车有1.5T和2.0L混动，和CX-4一样也是最低配是手挡，想买就买自动挡的吧。”
“动力上1.5T感觉加速有点突兀，可能是因为CVT变速箱的原因，光想着平顺了。想提速得踩上反应一会，然后动力会突然介入进来。和CX-4比不线性。所以它在绝对动力上并不弱，但在体感上却没有账面上的数值那么猛。”
“当然2.0L混动的动力感觉要比1.5T的好不少，响应的很快。急加速的时候感觉动力很足，而且也平顺。因为这车大多数时间都会用发动机转换的电能来驱动，在行驶上会比较安静。不差钱买这款会更好点。”
混动版车型换挡是按键式的~
“因为我以前也开过老的CR-V，新CR-V整体的隔音和以前比确实有进步。不过汽油版和CX-4比还有待提高吧。混动车的隔音会稍好一些。”
“操控上方向盘确实挺轻的，女孩开着也很轻松。底盘的调校偏舒适，过弯侧倾会比CX-4大。刹车方面我不太满意，轻踩没有重踩点头，我觉得真有待提升。”
“不过空间方面确实要比CX-4强了不少，后排坐着挺松快的，毕竟这车我觉得主打居家范儿，空间是它的亮点。”
好，小宅说了这么多，现在我来给推荐一下车款吧。
第一个是240 TURBO CVT两驱都市版，19.28万的指导价在您的预算范围内。
全景天窗、倒车影像、隐私玻璃、发动机启停、远程启动发动机这种比较实用的配置这款还是有的。如果真想买CR-V还是从这款开始看吧，20万以下的其他两款真的不推荐了...
第二个就是240 TURBO CVT四驱豪华版，它的售价确实超了预算了，因为20万以内的配置确实没什么太令人心动的~
21.38万的指导价让它有了四驱，而且导航、车机互联、疲劳驾驶提示、前排座椅加热这些提升驾驶舒适度的配置。
当然如果您能接受再加一点预算，还可以看看混动版的，21.98万起。驾驶上能提高不少~真图舒服，该花的钱还是得花的~
CR-V阿坤总觉得它更多的还是带着家庭属性，要是您看重它的空间表现，我觉得选它肯定不会出错。但前提是您真的是一位足够居家的青年。
最后简单总结一下，想帅就买CX-4，想居家就来CR-V~您说呢？
好了，今天咱们就先到这里，小伙伴们如果有选车的疑问，欢迎在后台留言啊~
