随着互联网科技的发展与普及，让如今的人们都离不开网络。就连在日常驾车的时候，大家也离不开网络。例如导航、听歌、人机交互等也都可能用到网络。而当下互联网汽车的进入，也使得人们的驾驶过程变得更加方便并带有一定趣味。
让人想不到的是，相对于合资品牌，中国品牌的车联网发展速度和使用体验都较好。不信？车业杂谈这来就介绍几款具有车联网应用的中国品牌车型。
瑞虎7
新款瑞虎7已在今年上市，作为一款年度改款车型，它更多的是在外观细节和内部配置上进行了升级。就车联网而言，其实在老款车型上就有搭载，属于选装配置，但新款瑞虎7的部分车型（自动豪华版、自动尊贵版、手动豪华版）上已经直接搭载，可见奇瑞在车联网方面的发力。
新款瑞虎7搭载的是全新一代Cloudrive3.0智云互联行车系统，支持苹果CarPlay和百度CarLife。最值得注意的是，还能够识别32种方言，而且反应速度也较快。
景逸X5
由于“三高”的产品实力，以及“三无忧”的惠民政策，使得景逸“双T”车型有着“超神”般的蹿红速度，在此基础上东风风行又继续加入新款车型。就在前不久前，东风风行上市的景逸X5 1.5T智联型就搭载了Future-Link车联网系统，售价为12.29万元。
Future-Link车联网系统可以实现对车况的监控诊断、保养提示和预约，同时具备碰撞预警、查找车辆位置等功能，还能够通过语音指令，实现导航、获取资讯等功能，功能较为全面。
CS95
作为长安的旗舰SUV，CS95可以说是在各个方面都下了功夫。不论是蓝鲸2.0T发动机、爱信6AT变速箱，还是博格华纳四驱系统都十分给力。就连在购车政策上，长安汽也是拼尽全力，推出180天买车可退换的政策。在车联网方面，CS95当然也不负众望。
in Call是长安自主研发的智能车载互联系统，可以实现行车导航、车载通讯、影音娱乐、天气情况、生活服务、资讯服务、安全保障7大项、26种功能，已经发展到第三代。in Call 3.0系统还带有一键通功能，可以在行车途中向工作人员求助或者咨询。再加上“小安，你好”的唤醒式语音指令，轻松实现人机交流。相信它能给大家带来很好的体验。
森雅R7
在中国小型SUV竞争激烈的今天，森雅R7是一名相对年轻的“新人”。在新产品不断涌现、竞争日益激烈的大背景下，森雅R7再度提升自己——推出了智能网联版车型。
森雅R7所搭载的FAW E-travel逸驾智能互联系统，是一汽自主研发的一套智能互联系统，支持苹果CarPlay和百度CarLife。和大多数竞品车型一样，该系统主要包括智能网联平台、车主APP、用户网站等。其中车主APP能够实现移动APP和智能网联平台接入，实现远程控车、车辆诊断、驾驶行为等多种功能，能为消费者提供便捷的智能化移动出行服务。同时，在休闲娱乐功能上，在线收音、在线音乐、车载WIFI、语音聊天、在线升级各项功能应有尽有，更将传统系统的3G网络提升到了4G。
荣威RX3
继自家大哥荣威RX5“出人头地”，在今年广州车展上市的荣威RX3也踏入了“社会”。
和自家大哥荣威RX5一样，荣威RX3不管在外观还是内饰设计上都有着相同的“血统”。在车联网方面，荣威RX3搭载了斑马智行互联网智能系统。和大多主流具有车联网的车型一样，它支持苹果CarPlay和百度CarLife、在线导航和在线音乐。不过，在语音操控方面相比之前有着明显的进步，能够理解简单的语句，做出相应的回应。另外，它还能区分主副驾驶位的乘客，根据不同的乘客作出对应的操作，智能化程度越来越高。
看过以上车型的车联网应用，相信大家对中国品牌积极推进车联网有一定认识。车业杂谈认为，车联网正在改变汽车产业，能否跟上时代的步伐将影响各车企的发展；当然，车联网的功能大多可以复制，但使用体验却不一定能，谁能更好的抓住消费者的心，将是车联网进一步发展的关键。
