节假日大家出门自驾游都会选择走高速，出游高峰期恰好也是事故高发期。我国高速路段已发生过数不清的交通事故，欢欣的节日氛围瞬间拉入冰谷，死亡在不经意间悄然而至。这里要跟大家讨论的是油门可能发生的问题——在高速上油门卡死了，你怎么办？
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这类事故在车友论坛里最广为人知的是几年前一辆丰田在京承高速上的惊魂历险。据当事人回忆，晚上和朋友四人行，高速路段车还不算太多，他打算超车于是就深踩了一脚油门。
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这车是超过去了，可油门回不来了。驾驶员连忙踩住刹车，还想着也许是哪儿卡住了就轻点油门，但是通通没有用，车始终在不断的供油。发动机以5000转的速度在路上飙了几分钟，一车人的心都凉透了，如果再这样开下去，遇到车多的路段，后果不堪设想。车主应该也是第一次经历这种事，情急之中一下子把车推到倒挡，才终于让车撞壁停了下来。
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实际上，遇到油门卡死的情况时，猛踩刹车是无济于事的。那么应该怎么做？首先一定要扶稳方向盘，切忌慌张地松开方向盘或是乱打方向。特别是在前方有车的情况下，不要因为油门卡住了而乱了你的驾驶节奏，就当自己在加速，千万不能急着打方向！
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其次就是切入空档，无论自动挡还是手动挡都直接切入空档。因为既然无法停止发动机加速运转，那就尽力切断动力输出！虽然所有产商都标注着不要在驾驶过程中使用空挡，但在这种危急关头我们也管不得这样做会不会对机械造成损害了，保护我们自己的生命才是头等大事。还有就是要注意前后车辆，前面的步骤都完成了脱离危险后，就打开警示灯滑行至路旁，关闭钥匙电源。
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汽车的油门分电子油门和拉线油门两种。如果是电子油门卡住了，那么可能就是断电熄火导致的；换做是传统拉线油门，那就是拉线出了问题，要么受到了阻滞要么断掉了。所以拉线油门的汽车一定要定期检查油门，4S保修店检修时不一定会打开拉线油门，所以一定要自己重视起来。
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而带ABS手动挡的车油门卡死了，应该同时踩下离合和刹车，保证发动机不熄火，这样就有方向助力和制动助力。这时踩得必须要狠，如果踩得不狠就会更危险。因为离合断开后，如果刹车力不够，轮胎不抱死就无法激活ABS，成为空挡滑行状态。如果不断开离合，刹车在发动机的拖动下就易失效、不容易刹死。
最后想建议大家的是最好买带刹车优先系统的车，道理很简单——只要踩刹车，行车电脑会自动限制发动机供油。发动机动力越小，产生的威胁也就越小。
