据报道，劳斯莱斯CEO Torsten Müller- tv s近日表示，劳斯莱斯将推纯电动幻影，并有望采用自动驾驶技术。Torsten表示，由于全球多个城市即将推出禁止内燃机汽车的法令，劳斯莱斯不得不改变发展策略。Torsten还表示，劳斯莱斯正研发更加复杂多样的“自动驾驶系统”，即最高级别的无人驾驶（L5），驾驶者无需控制方向盘。另外劳斯莱斯还将提供更多定制配置，包括能定制的数字屏幕显示，3D打印组件等。
其实，像劳斯莱斯这样的超豪华品牌入局新能源市场不是新鲜事，许多超跑其实也早已进军新能源。下面，车业杂谈就为大家盘点几款新能源超跑。
蔚来EP9
一说起新能源超跑就不得不提到蔚来EP9，作为蔚来的第一台电动超跑，EP9一问世就高调打破了纽北的圈速记录（但很快又被迈凯伦P1 LM打破记录）。
EP9搭载的4台高性能电机和4个独立变速箱，能够输出高达1360马力的最大功率。0-200km/小时加速仅需7.1秒。EP9采用弹匣式可换电池系统，快充模式下充满电45分钟，续航里程可达427公里。
讴歌NSX
NSX是日本的国宝级超跑之一，素有“东瀛法拉利”之称。从外观上看，NSX的设计十分张扬，车头线条充满个性，有很明显的讴歌特性，两侧的“Jewel Eye”六点LED大灯相当犀利，很有科技感。
在动力上，讴歌NSX装备了一套由3.5L V6双涡轮增压发动机和三台电动机构成的混合动力体系，最大功率可达428kW，其中373 kW功率来自汽油发动机，55kW的功率来自电动机，总峰值扭矩达到了644N·m。传动方面，新车装备的是9速双离合变速器，0-100km/h的加速时间不超过3秒。
迈凯轮P1 LM
迈凯伦P1 LM基于P1车型打造，车体采用空气动力学套件以及大量的碳纤维材质。动力方面，迈凯伦P1 LM采用了混动系统，将P1车型上搭载的3.8T发动机替换成4.0T涡轮增压发动机，同时搭载电动机。当然，这台电动机也不是省油的灯，其179Ps的最大功率已超越了很多家用车的动力水准。这套混动系统综合输出功率超过900马力，0-100km/h的加速时间仅需2.8s。
值得一提的是，作为一辆可以合法上路的车，迈凯伦P1 LM还是纽北最快圈速的保持者。
科尼塞克Regera
科尼赛克Regera量产版于去年的日内瓦车展发布，Regera继承了概念版车型的整体设计，其28颗LED日间行车灯源自狮子座28颗星星排列。动力方面，科尼塞克Regera采用5.0T V8汽油发动机加电机组成的混动系统，匹配科尼塞克独家研发的Direct Drive system变速系统。这套动力总成使其综合最大功率达1118kW（1521Ps），峰值扭矩2000N·m。0-100km/h加速时间仅为2.8s，0-200km/h加速时间10.9s。
宝马i8 Roadster
近日，宝马i8 Roadster在洛杉矶车展上亮相，新车为i8的软顶敞篷版。其软顶在车速为49km/h的情况下，能在16秒左右自动开启和关闭。据悉，为确保新车的整体精确性，其铝制连接结构完全采用3D打印技术制作。
在动力方面，新车用11.6kWh电池组取代现款i8的7.1kWh电池组。新电池组与电动机结合，功率可达到105kW，扭矩达到249N·m。纯电续航里程为28km。另外，其3缸涡轮增压引擎功率达170kW，扭矩为319N·m。新车最高时速可达到249km/h。
毫无疑问，新能源汽车是未来汽车发展的必然趋势。据车业杂谈了解，兰博基尼、阿斯顿·马丁都将推出新能源跑车，其中兰博基尼Huracan继任者将采用插电式混动，未来还将推出纯电动超跑，值得期待。
