10月份SUV市场销量101万辆，同比增长13.5%，销量较上月提升，增速提升；小型市场下滑；紧凑型市场增速继续放缓，中高端市场持续高增长。SUV市场是唯一保持增长且有继续增长预期的市场，将决定车企后市能否保持增长。
其中，在小型SUV市场，销量增长车型达6个；宝骏510遥遥领先，销量再创新高；哈弗H2表现较好；本田XR-V重回增长；市场正经历新老产品交替称王的阶段，新品凭借更高标准的性价比、品质普遍表现较好，老一代车型落入下风。
在紧凑型SUV市场，销量增长车型为6个；哈弗H6新品频出，维持高销量难度不小。博越、帝豪GS合计销量已超越传祺GS4；CR-V受困刹车门，销量不振；前十车型中，中国品牌达7个，紧凑型SUV市场已成中国品牌向上的基石。
在中型SUV市场，销量增长车型有7个；途观L已对昂科威形成挑战，但昂科威新款已亮相，有望巩固市场地位；中国品牌总体势弱；市场需求旺盛，合资新品、改款频出，品牌与产品优势越发成为决胜因素。
在中大型SUV市场，途昂超越普拉多，夺得头名；众泰T700以高性价比取胜，上量快；哈弗H8、哈弗H9仍待提升。大众借途昂实现有销量的价格突破，也给中国品牌突破价格瓶颈提供借鉴，SUV市场或更利于品牌、价格向上。
具体企业销量来看，前十车企继续普涨，但整体增速较同期继续滑落。中国品牌的体量优势明显，但在SUV市场增速下滑、竞品增多的背景下，后市继续高增长难度大；破局中高端市场将是中国品牌是否能实现销量再突破的关键。
分国别来看，1-10月份中国品牌SUV销量占比增加2.1个百分点，份额增幅持续降低；欧系、日系分别增加2.5和1.2个百分点；韩系、美系分别下降4.2和1.6个百分点。中高端市场成中国品牌突破瓶颈，欧系有望进一步扩大份额。
总体来看，SUV市场表现较好，或将是决定各车企后市能否继续增长的关键市场。
详细数据分析如下：
