Hello各位，我是葱哥特派员丹青，这周呢，我又给大家去探店了。
这篇的主角，也是马自达最近超火的一款车——阿特兹。为了第一时间跟大家分享这辆车的感受，我眼瞅着4S店的销售刚把试驾车的临牌上了，就赶紧给大家试车了。
外观
它确实很有运动感与力量感，侧面的3条腰线最能体现出它的魂动设计，不过因为是中期改款，再加上原本外形就挺运动，所以整体变化不算大。
全新的天蝎眼LED大灯和2.5L车型配备的19寸轮毂还是挺好看的，在细节之处还增加了一些金属镀铬条装饰。
整体来说，在同级别的车里面，我觉得阿特兹在外观上确实难逢敌手。
价格区间：17.58-23.78万元
全新马自达 阿特兹
内饰
相较于外观，阿特兹在内饰上的变化更大一些。整体相较于之前更加简洁、年轻化。
悬浮式中控屏，金属饰条，缝线设计看着显档次；前排储物空间还算够用，后排有独立空调。我坐着，腿部空间2拳多的距离，没感觉有哪儿不舒服。
不过，内饰的一些缝隙和连接处，仔细看的话还是略显粗糙。
特别值得一提的是2.5L中高配车型的NAPPA真皮座椅，这个座椅在驾驶过程当中带给你的舒适性和包裹性，比2.0L版本以及2.5L低配版本的普通标配座椅，感觉可好太多了。
内饰细节
配置
阿特兹有6个配置，2.0L和2.5L分别有低、中、高三个配置，这次我试驾了2.0L和2.5L高配版本，我在本篇最后也会根据实际体验和综合分析为大家分别推荐两个排量中性价比最高的版本供大家参考。
先来讲这辆2.5L高配，蓝天至尊版，这辆试驾车的颜色是魂动红，这个红色确实挺带感的。
销售说2020年会推出第二代创驰蓝天发动机，压缩比增加到18:1，到时会不会更给力。但愿那时候，咱的油品能跟上劲儿。好啦，有点想多了~~
阿特兹的方向盘力度适中，油门和刹车踏板的位置比较舒服，踩下去反馈都很及时。在马路上开的时候，真的是稍微给点油，声浪就出来了。但同时车内的噪音真是不小，风噪胎噪齐上阵，偶尔会有点接受不了，建议大家买之前一定试驾。
再次提到NAPPA座椅，因为真心舒服。另外对于Boss音响不要期待太高，入门级的也就那么回事。
还有一点就是，倒车影像左右的视野做的不好。在影像上看，感觉两边已经要撞上了，可从后视镜看其实还有距离。
试的2.0L也是高配，蓝天尊贵版，颜色珠光白。冷车启动的时候声音怪怪的，声浪自然没有2.5L的好听，操控性和平顺性与2.5L差别不大，但提速时油门的反馈速度会慢大概不到1s。
可能是因为17寸轮毂的关系（2.5L19寸的），噪音会比2.5L的小一些。而座椅实在是硬，硬，硬，尤其是在坐过NAPPA之后，感觉特明显。
目前，北京现车不多，2.5L订的话15天吧，2.0L得一个月。目前2.5L尊崇版卖的是最好的，全系原价提，不需要加装饰。
车型推荐
2.5L：推荐中配蓝天尊崇版
2.5L中配蓝天尊崇版，配备前排座椅加热和无钥匙进入等功能，用车体验上更加舒适，内饰上增加了很多设计细节，看起来更加豪华。
2.5L低配，除了没有前排座椅加热和无钥匙进入这两个比较常用的功能，副驾驶座椅还是手动调节的，很多安全配置也没有，内饰很多细节设计也都省了。只在乎动力，不过多要求舒适和安全配置的朋友可以选。
2.5L的最高配，比中配多了自适应巡航和后排座椅加热，其实一般用不到，所以综合来看2.5L中配蓝天尊崇版还是挺合适的。
2.0L：推荐高配蓝天尊贵版
2.0L高配蓝天尊贵版配备无钥匙进入,前排座椅加热，正副驾驶座椅电动调节这些常用功能，更配有换挡拨片满足追求手动操控的你，可以说性价比很高了。
而2.0L低配版连最基本的蓝牙免提电话都没有，防炫目后视镜是手动的，驾驶座椅也是手动调节，前排座椅加热也没有，基本上什么都没有我就不一一举例了...
中配呢没有无钥匙进入，前排座椅加热和副驾驶电动调节和这些常用功能，而高配才多9000块钱这些功能就都有了。所以说2.0L蓝天尊贵版更合适。
这篇是不是非常实用呢，希望能帮到大家~
对于全新阿特兹的看法也欢迎大家留言与我分享~
