已经双十一啦，各位关注筑垒地域的小伙伴们是不是又要为了自己或者女票要大放血一波呢？我想是的（坏笑）。但是，这不是主要的。在68年前的11月11日，中国人民解放军空军正式成立。今天我要讲的，是在抗美援朝中被誉为“空中突击手”的中国空军英雄——孙生禄。
孙生禄，1928年出生，1945年参加了中国人民解放军，1951年加入中国人民志愿军，担任志愿军空军3师9团1大队飞行员。他在著名的“王海大队”担任1中队僚机组组长，专门掩护王海作战。
▲孙生禄
1952年12月2日下午，美军出动一个机群，其中的2批F-86战斗机企图对志愿军在新义州的一个机场进行侦查，同时掩护战斗轰炸机对青川江以南的地面目标进行攻击。孙生禄所在的9团12架米格-15战斗机迅速起飞，在王海的带领下从浪头机场起飞，在志愿军空军7团的策应下准备向敌机侧后方发动攻击。
当飞至交战区域后，12架战鹰得到了地面指挥部“右前方有敌机”的警告。于是王海带领编队向右转准备迎敌。由于2、3中队转弯过早，速度过快，一下子冲到了打头阵的1中队前面。美机抓住机会，分两批从两个中队的尾部进攻。王海面对这样的情况依然镇定自若，让孙生禄率领他的两架飞机，右转支援3中队，而自己则同僚机一起支援2中队。
▲中国空军的米格-15战斗机
▲F-86“佩刀”战斗机
孙生禄右转后，发现又有4架美机向王海尾部逼近，对他威胁极大。孙生禄立刻转变了目标，率领他的僚机紧急左转，攻击咬住王海尾部的敌机。一连串的攻击过后，美机见势不妙，立即放弃对王海的进攻，迅速下滑逃离战场。孙生禄跟上了逃跑未遂的美机，在对方上升转弯时抓住机会将其击落。随后，孙生禄再次切半径，又击落了一架试图左转逃跑的美机。
眼看空战结束了，孙生禄也拉起机头退出战场并向基地返航。不料，在途中遭到两架敌机偷袭。孙生禄感觉到飞机剧烈的震动了几下，意识到战鹰已经中弹受伤，冷风呼呼地刮进了座舱。在设法摆脱敌机后，孙生禄驾驶着失灵的飞机在友邻机场着陆。地勤人员围上来一看：好家伙，飞机的天线被打断了，涡轮片也严重受损。机身前前后后布满了弹坑。整架飞机如同个筛子。人们惊叹着孙生禄能把受损如此严重的飞机安全降落，而他却因为心爱的战机受损而难过了一夜。
第二天，孙生禄又返回了机场，坚决要求参加战斗。上午11时，敌机再次进犯。1大队起飞迎敌。孙生禄在空中全力支援友机，并再次击落一架企图偷袭王海的敌机。1大队胜利返航。
▲孙生禄参加空战的漫画
然而，敌人并不打算就此罢休。正当飞行员还沉浸在胜利的喜悦中时，敌机突然来临。飞行员们不顾劳累，再次披挂上阵。
此次敌人出动了一个极其强大的机群：共有44架F-86战斗机在青川江以南进行骚扰。王海率大队再次飞赴这曾经的战场，而孙生禄率僚机担任大队的后卫。
在飞至青川江上空后，他和僚机与埋伏在海面上的12架敌机不期而遇。2:12，这是绝对的劣势，但为了大队尾部的安全，他们必须拦截这批敌机。
“坚决拦住他们！”孙生禄向僚机发出了信号。两位飞行员向着敌机冲了过去。孙生禄咬住一架敌机，硬是把它从万米高空压到千米。他边追边瞄准，正当按动炮钮的时候，两架敌机突然从左边冲来，向他猛烈开火。敌机的炮弹在孙生禄附近爆炸，座舱上火花四溅。开始他全然不顾，一连串的炮弹射向了前方的敌机。紧接着，孙生禄突然拉起机头，直冲云霄，意欲摆脱两架追击的敌机。
▲“王海大队”飞行员合影
但是两架敌机追的很紧。孙生禄刚想再次左转摆脱这两架敌机，却又看见右前方有4架敌机抄近路向1大队尾部冲去。情况紧急，孙生禄不顾后面追兵，驾驶着受伤的战斗机，拦住了4架敌机的去路。
孙生禄陷入了敌机的围攻。可是他仍然左冲右突，上下翻滚，毫不畏惧的同有着绝对优势的敌机群战斗。敌人的炮火越来越猛烈，孙生禄座机的机身剧烈的抖动着，操纵已经极度困难。他用尽最后一点力气，驾驶着已经烈火熊熊的战鹰，毅然向敌机群撞过去……
战斗结束了，我军又一次挫败了敌人，取得了击落击伤敌机6架的战果，但是，年轻的孙生禄，和他的战鹰，却再也没有回来……
为了表彰这位英勇无畏的中国空军飞行员，1952年，中国人民志愿军空军和朝鲜人民军领导机关决定追记孙生禄特等功，追授“空军英雄”“一级战斗英雄”的光荣称号。
▲孙生禄与他的座机合影
▲孙生禄铜像
