从眼下的国内汽车市场来看，SUV热仍旧不断发酵。并且随着国内二胎政策的实施，消费者对于车辆的需求也从五座SUV上升到了七座SUV。就目前而言，七座SUV的风潮也是来势汹汹，不仅合资品牌向七座SUV市场涌去，自主品牌也不甘落后。
在这样的情况之下，很多消费者买车就面临着这么一个问题，买SUV到底是该选五座版还是七座版呢？5+2＞5是不变的定律，偏爱七座的消费者总会抱有这样的想法：总归是多一排，多了一种选择的机会，买大不买小；而坚持五座的消费者则会表示：对于SUV来言，五座依旧是最合理的布局，第三排就是白搭。
不过，五座与七座之争却是让汽车市场找到了一个新的突破口，七座SUV一度被认为是SUV市场的新风口；为此，不仅新款七座SUV频繁推出，就连很多老款车型也耐不住寂寞纷纷推出七座升级版。那么七座SUV究竟能不能承担起车企的期望，它们真的是消费者所需要的吗？
从最近发布的九月七座SUV销量来看，即使是销量最高的七座SUV，也不及哈弗H6销量的二分之一，而备受瞩目的丰田汉兰达和福特锐界这样的大块头，销量也未过万。显然，七座SUV的热度固然很高，但是在销量上面它们并没有给我们带来太多的惊喜。另从折扣来看，锐界、普拉多、楼兰十月全国平均折扣率增加了0.2%，优惠程度增加。
如此看来，虽说七座SUV看上去很美好，实际热度并没有那么高。
为什么说它看上去很美好呢？首先来讲国人的国车情怀，空间一定是非常重要的因素，三代同堂、二胎政策，都使消费者对空间有着执念，不管第三排表现如何，毕竟是多了一个选择，多了两个座位；其次，SUV也是时下的主流车型，从众心理也不容忽视；最后，SUV相比MPV来讲越野性更强，外形也更加的霸气，不会显得那么商务。
但事实并非完全如此，实际热度不高反映了七座SUV的局限性。
从空间上来讲，5+2＞5，这或许是个伪命题。
由此可见，在乘坐空间上，七座SUV车型相比五座SUV车型来讲并不占优势，只是在后备箱的空间上增添了一排座椅。这样一来，且不说多出来的位置显得十分紧凑、上车下车也比较麻烦，就连后备箱的空间也大打折扣。
一家人的安危，安全是重中之重。
SUV第三排的安全性一直惹人非议，不仅是震感清晰的颠簸让人感到难受，若是遇到追尾，SUV尾部倾斜的设计也让它难以承受冲击力导致变形。
此外，同一车型买7座版花费更高。
选择七座SUV，在车价、税费、保养费、油费等方面也比同一车型的五座SUV更贵，钱如果不是问题，还要记得每两年上线年审，也是比较麻烦的。
较为客观的说，五座SUV仍旧是较为合理的布局。话说回来，若一定想要七座SUV，中大型七座SUV在空间方面的表现无疑要更好一些，紧凑型SUV勉强迎合这个热潮并不合适。
当然了，钱在你自己的手里，要买七座SUV谁也拦不住，不过在此之前，你不妨先考虑下这几个问题：
预算够不够？七座会经常使用到吗？
一般通行的地方是不是路况真的那么差？
你到底喜欢它啥？
