全新一代路虎发现5的推出引起了很多车迷的议论，争议最大的毫无疑问便是发现5的外观，表示不喜欢发现5的人几乎都是发现4的忠实粉丝，发现4酷似方盒子的外形是户外越野爱好者硬朗的代表，而发现5的外观相较于偏硬汉的发现4显得有些妖娆，不过外观好看与否的主观性很强，下面就来看看发现5有什么硬实力来让发现4的铁粉服气。
首先还是看看前脸的变化，前脸更加和揽胜星脉等车型靠近，DISCOVERY的字样依旧存在，车灯的造型还是比较犀利，大灯配备了远近光LED光源、LED日间行车灯，配备大灯清洗功能。
发现5的车身尺寸为4970*2073*1913mm，轴距为2923mm，而发现4的车身尺寸为4829*2176*1887mm，轴距为2885mm，除了车身宽度发现5窄了103mm，在长高轴距方面均要优于发现4。发现5最低配的使用的是235/65 R19的倍耐力轮胎，主打高性能舒适环保，相较于发现4全系的全地形HT胎，发现5更注重舒适性和经济燃油性。
虽然车身侧面不像发现4那样横平竖直的线条，C柱前线条依旧硬朗而C柱以后的造型相对圆润，值得一提的是发现5的风阻系数仅为0.33，并且整体减重达到22%，这是方盒子发现4无法比拟的，发现4油耗大的问题在发现5上也得到了改进。
路虎发现5的内饰设计更加偏向于豪华感，毕竟大多数人购买一辆百万的发现5更多的是在日常代步使用，内饰豪华感就显得比较重要，发现5的内饰也更像一台揽胜了，相比上一代好看太多。发现5的方向盘也采用了揽胜上的设计，多功能按键在高低配车型中只有一个方向盘加热功能的差别。
发现5高配车型上配备的是10英寸显示屏和四区自动空调，在低配车型中搭载的则是8英寸触控屏和双区自动空调，而且低配车型并不支持选装更高的配置。而相比起发现4，发现5内饰简直可以说是豪华和颜值并存了。
空调控制面板后面藏着一个储物格，这个地方用来放手机非常方便。这款车上的配置也很丰富，像主动刹车、ESP稳定系统、车道偏离预警系统、上坡辅助、陡坡缓降和自动驻车等功能。这款屏幕具有车载互联功能，可以通过APP远程启动车辆并查看车辆状态，科技感十足。
仪表盘的样式为两个机械炮筒加一个液晶显示屏，显示的内容很丰富，不过说到设计感就不显得强烈了。
2018款的发现5 （SVX版）做出了一个较大的改变，就是一直在路虎上沿用的旋钮式换挡改成了电子档杆，即俗称的鸡腿挡杆，这也算是路虎发现5年度改款做出了一个比较大的改变。
发现4的乘坐舒适度一直为人诟病，尽管那些钟爱发现4的方盒子外观的人也无法否认发现4的乘坐体验实在太差。而发现5也针对这一点做出了改变，座椅腿部承托和座椅的柔软度都进步较大，已经没有了发现4上后排座椅乘坐体验极差的问题了。
路虎发现5目前搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机，最大输出功率340马力，峰值扭矩450牛·米，传动系统匹配的是采埃弗8AT变速箱，而发现5的高性能版本SVX搭载的是5.0LV8发动机。
发现5采用的是前双叉臂后多连杆式独立悬架结构，且它不是非承载式车身结构，但它的越野性能并不差，并且还兼顾到了舒适性。发现5使用了空气悬架，并且采用了软硬+高低的可变悬架，带有中央差速器锁止功能，对于爬陡坡、U型槽和水泥炮弹坑等地形都没有什么压力，发现5的越野性能依然强大。
外观和上一代发生了天翻地覆变化的发现5即使遭到一些发现4车主“唾弃”，但它的乘坐舒适度、豪华感、科技感和四驱性能上都要强于发现4，发现5的硬实力让它站稳脚跟。而颜值的话不像方盒子那样的造型也凸显了时尚年轻，因为外形爱上发现5的人也不在少数，不过发现5和路虎等更接近的外观也让发现失去了原本的个性，也许老车主钟情的正是发现4方方正正的这种硬派情怀。
