开车久了，在车内车主往往会感到胸闷头晕，想要开窗透气，可有时窗外污浊的空气会进入到车内，让新手司机左右为难。这当然还属老司机有招，源于一个不用开窗就能通风换气的方法，那就是汽车内循环和外循环的正确使用。今天小编就给各位车主们普及下关于汽车内循环和外循环有关的知识。
什么是汽车内循环和外循环？各有什么优缺点？
不管是内循环还是外循环，换气都需要一些必备工具，就是风机和风扇。
先让我们讨论下内循环，内循环其实就是指利用车内的空气进行车内部循环，使外部的空气不参与。这种循环的优点是省油、制冷快，缺点是不利于车内空气的更新；内循环主要是能够及时有效地阻止外部的灰尘和污浊气体进入车内，保护我们的呼吸畅快。另外，它还有一个保温的作用，在寒冷的冬季可以让我们受益很多。
让我们再来说说外循环，简单点来说就是把窗外新鲜的空气补充入车内，把车内的空气弄到外面，这有利于补充新鲜空气，不过不利于省油，制冷的速度比较慢。车主设置外循环之后，关了风扇还是有风的，风扇打出的风来自车外，这样就可以使车外和车内的空气流通。
了解了内外循环后，还要掌握汽车内循环和外循环的正确使用方法。
总结起来三个大要点：
一、堵车时用内循环来节省油量开支；
二、上高速用外循环来拯救你的呼吸道；
三、在使用空调时，最好的做法是内循环和外循环交替使用。
在城里行车遇到堵车的情形时，车内会充满尾气的异味，这是由于使用外循环使用的，所以堵车时，机智的车主们应该选择使用内循环，还有就是在夏天开车时，使用内循环比较省油哦。
上高速开车，时间一长就会感到不舒服，但是一打开窗户就会受到灰尘、异味甚至是飞来的石子的威胁，这时候就该利用外循环来补充新鲜空气了；冬天送暖风感觉太闷热的时候，可关掉风机，打开外循环，清风加上车内的温度会让人更舒服；在开启空调的时候车内温度高于车外空气的时候，这个时候前挡风玻璃就起雾，外循环能够起到除雾的效果。
冬天想要车内暖起来时，车辆启动以后先让车子预热一段时间，当水温的温度上升起来以后再开启暖风，先调至外循环，让车里的冷空气排出去，然后再调至内循环让车内暖和起来，这样比较省油。还有想要提醒车主们的是在开启空调和暖风时，使车内外空气流通，要避免长时间使用车内循环模式。
温馨提示：当车外空气质量差的时候刮风或是沙尘比较大的时候不要开启外循环，否则会降低车内的空气质量。
