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---------来自“地表最强求职情报局”
根据前程无忧无忧指数的统计数据显示，2017年第三季度全国汽车及零配件行业的网上发布职位数超19万个，与去年同期相比增长了35%。汽车行业对于人才的需求日益增长，作为身处行业中的汽车人才们，生存现状如何？跳槽倾向有什么特点？本篇将会通过分析前程无忧进行的“热门行业人才生存情况大调查”及“2017年第三季度求职者跳槽意愿度调查”数据来为你揭晓谜底。
职场人工作日多数仅睡足7小时，“汽车人”更少
据说，成年人最佳睡眠时间为每晚8个小时，那么如今的职场人在工作日时的睡眠时间如何呢？都有睡满8小时吗？根据前程无忧进行的“热门行业人才生存情况大调查”结果显示，仅有超2成的受访者工作日的平均睡眠时间达到了“8小时及以上”，近5成的受访者工作日能平均睡足7小时。总体而言，职场人的平均睡眠时间称不上多，再把眼光放到更具体的行业上来看，汽车行业相比全行业趋势相似，但细究具体选项比例，可以发现睡眠时间被压缩得更少了。（见图1）
图1：汽车行业及全行业工作日平均睡眠时间对比
从图1可知，汽车行业工作日平均睡眠时间能达到“8小时及以上”的不足2成（19%），能睡满“7小时”的也刚超4成（42%），睡眠时间“少于7小时”的人在汽车行业中的比例（39%）明显高于在全行业中的比例（32%）。
企业福利关注“钱”、“命”，汽车行业不忘“住”、“养老”
除了薪资、平台、发展前景外，公司的福利也是如今企业吸引人才加入及留住人才的一个重要手段。公司福利如今也呈现出多种多样的形式和姿态：各种津贴（通讯、餐费、房贴、车贴等）、年终奖、补充公积金、补充养老金/企业年金、商业医保、绩效奖、带薪病假、团队活动（旅游、家庭日）、额外带薪年假、体检等都属于这一范畴。根据前程无忧进行的“热门行业人才生存情况大调查”结果显示，全行业的受访者享受到的福利，数量上排名前五的为：各种津贴（通讯、餐费、房贴、车贴等）、年终奖、绩效奖、体检、商业医保。（见表1）总结下来就是和“钱”以及“命”有关的福利是企业比较多关注到的，也是职场人普遍比较关心的方面。
表1：汽车行业及全行业企业福利排名及对比
而从汽车行业的受访者提供的数据来看，汽车行业排名前五的福利为：各种津贴（通讯、餐费、房贴、车贴等）、年终奖、补充公积金、补充养老金/企业年金、商业医保。除了依然和“钱”、“命”相关，汽车行业的企业还关注到了“住”和“养老”的方面，对员工的照拂体现得更加完善和全面。
“汽车人”不惧裸辞，空白期不超3个月
求职时，“裸辞”相对于“骑驴找马”而言，显然会承受更多的压力，不管是经济上的还是精神上的，多少都会受到一定的考验。即使如此还是选择裸辞，那么只能说明这类求职者跳槽的决心十分坚定，甚至对找到下一份工作是有一定自信的。“汽车人”似乎就不缺乏这样的自信，根据前程无忧“2017年第三季度求职者跳槽意愿度调查”数据显示，在“最近一次跳槽的方式”这个问题上，61%的汽车行业受访者选择了“裸辞”。而另外一个问题的结果也佐证了这份自信的来源并非毫无依据：在“最近一次跳槽花了多长时间找到工作”的问题上，89%的汽车行业受访者表示“3个月内”就找到了下家，甚至过半的“汽车人”可以把这个时间缩短到“1个月内”。
“汽车人”跳槽因薪资不满：5年涨30%
最近一次跳槽的原因是什么？提到这个问题，想必不少人的反应就是“钱少了或者受委屈了”，而从前程无忧“2017年第三季度求职者跳槽意愿度调查”结果来看，汽车行业的受访者们多数是因为“对目前薪酬福利不满意”而跳槽的。
那么，薪资的给付是什么水平会造成这样的不满呢？从当前薪资的数值来看，这批汽车行业的受访者中，8成的人年薪在“12万元及以下”；从个人成长和发展的角度来看，汽车行业超4成的受访者薪资水平比起第一份工作仅增长了30%及以下。而分析样本特征可知，汽车行业的受访者中有57%已经工作5年以上了，不管从数值还是成长发展的角度，薪酬水平和工作经验相比确实不够令人满意，因此对薪资的不满也是情理之中了。（完）
