各位小伙伴儿们大家好啊!我是杨老师。
最近在后台看到这么一条留言:
这位小伙伴想问问什么是蘑菇钉,那今天杨老师就来跟大家聊聊:
咱这儿聊的,当然不是“采蘑菇的小菇凉”啦,也不是皮具上用于装饰的小五金件儿,而是车用轮胎的一种修补方法,也是目前我们比较推荐的。
现在市面上补胎的方法大致有这么几种:扎胶条、贴片内补、热补和今天主要说的蘑菇钉。
先简单聊聊其他几种。
扎胶条
比较快捷,市面也有的买,咱自己就能搞定,就是拿锥子把涂满专用胶水的橡胶条从破损处塞进去。应个急行,时间长了非常不靠谱。
扎胶条
需要去专业店里将轮胎从轮毂上扒下来,用贴片直接封住被扎的地方,但轮胎表面的破损还在,对于轮胎的钢丝层和帘布层起不到保护作用。
热补
跑长途在国道省道的路边随处可见“热补或火补”的招牌,顾名思义就是将专用贴片放于被扎的破损处用机器烘烤,让贴片粘于破洞上,这个更适用于大货用的斜交线轮胎上。
蘑菇钉
下面咱们就重点聊聊蘑菇钉!
它其实跟贴片补类似,不过贴的是一个“蘑菇”形状的橡胶钉。
补的时候同样需要“扒胎”,然后让蘑菇钉的根部从轮胎内部穿过被扎的部位,再把露在外面的多余部分剪掉,最后将“蘑菇头”用专用胶水粘在内部,这样无论是轮胎表面还是内部都彻底封牢了,所以补胎我们推荐蘑菇钉。
缺点就是贵啊!通常80或者100元,而且大的破损不能用蘑菇钉。
好了,今天的内容就分享到这了!如果各位小伙伴儿们有什么问题,可以关注我们的微信“汽车洋葱圈”在后台给我们留言哦!