你还记得Google家研发的那款无人驾驶小汽车吗？前两年火过好一阵子，那时候的它还是下面这样↓
头上顶个小雷达，呆萌呆萌的，能坐两个人
一年多过去了，小萌车估计都快被人给遗忘了。其实它是有名字的，叫“萤火虫”，当年可是颜值担当！不过现在比以前更牛嘞！成立独立子公司、换了新名字，换了样子！还在米国??多个城市公开招募“老司机”开始了生活场景测试。
呆萌大脸
Google无人车换了新的名字“Waymo”↓
屁股上的“纹身”变了
外观也从“呆萌版”变身为“成熟版”↓
克莱斯勒混合动力6座MPV
大部分人认识Google的无人驾驶汽车应该都是从“萤火虫”开始的。但实际上Google X Lab 从2009年就开始研究无人驾驶技术了。那时候用的是一台丰田普锐斯混合动力车，样子一般但那是当年唯一成熟的混动汽车。话说09年那会儿几乎没人知道无人驾驶这概念，那时候马路上也没电动车什么事儿呢！
Google最早的无人驾驶试验车
早期的无人驾驶即使是在封闭道路上测试，意外指数也是很高的撒，动不动就“车祸”了，不过都是一些小的剐蹭，只是为了传达正面形象和安全感给群众，也没人提过这事儿...
坐稳扶好，要拐弯了
漫长的算法优化和道路测试从2009年一直持续到2012年，Google无人车换成了一台雷克萨斯RX450，当年Google还推荐内部员工坐着这台车去高速公路上爽一哈...这车每天就一个任务：加满油上高速到处跑，收集数据！
雷克萨斯RX450
也是在同年，Google无人车开始了城市街道复杂路况测试，还邀请了一位盲人老爷爷史蒂夫·马汉作为体验测试员一起对无人车进行了第一次“考试”↓
然后一晃又三年。看来这个无人驾驶算法的确是需要时间积累的啊。也辛苦这车了，天天灌满油上路跑，这貌似也验证了岛国的车除了省油，性能也是经得起考验呐？2015年，Google的“萤火虫”小萌车诞生，去掉了方向盘和踏板，坐进去啥都不用管...（单押X2）
“萤火虫”的功能注释
当时Google为了证明无人车的实用性，又把史蒂夫老爷子请来坐着“萤火虫”兜了一圈。
时间到了2016年，Google无人车项目正式从X Lab实验室脱离成为独立子公司，更名为Waymo，变成了一家自主研发无人驾驶汽车技术的公司。小萌车“萤火虫”也正式退役，从两座呆萌版换成了六座的成熟版。众多小萌车的粉丝还为此感到沮丧，不过人家官方说了，他们把小萌车身上的所有技术都移植到了“成熟版”上，“萤火虫长大啦！”
改装过的家用版Waymo无人车
将近10年的研究测试，让Waymo成为了目前唯一一款具备完整外观功能且可上路版本的无人驾驶汽车（咱国内最先进的无人驾驶技术在熊厂）这车打眼一看，感觉也不是很难看，不过这就是未来无人车的样子么？
虽然之前常有新闻报道无人车在城市道路测试时发生过一些车祸和事故，导致人们对无人驾驶的安全性有些担忧。但是这也没能影响无人驾驶技术的进化，毕竟，我们不能总是把宝贵时间浪费在——路上！对不对？！！
Waymo今年推出了“早期骑手计划”，通过官网开始在包括亚利桑那州凤凰城在内的多个城市公开招募无人车体验者，开始新一轮的生活场景测试并且借此机会让体验者告诉其他群众：“这的确很方便，这很酷”！
猫哥以为，随着科技越发达，我们其实越被其影响着回归原始。汽车诞生之初人们就是用它来提供便利节省时间的，但如今开车已经不便利也不能节省我们的时间了！如果无人驾驶普及，那我们又从新的角度解决了最原始的需求。科技皆如此，想想很奇妙！
