大货车体型庞大，破坏力也不是众等小车身可以比拟的，一不小心大货车就会变成大“祸”车。因此平时上路遇到大货车也要做及时避让，珍惜生命。
那么遇到大货车如何做好安全避让呢？
1.遇到货车，做好预判
遇见大货车第一步就是拉开车距，做好预判和两个“不要”：一是不要持续地和货车近距离行驶在同一车道上；而是不要跟在大货车后边，特别是在高速路上驾车时，想要超车前观察好大货车以及前方车辆的走向。
如果货车前方还有慢车是不可以强行超车的，如果确认可以超车无误后，加紧油门迅速地加速超车，动作一气呵成不要拖拖拉拉，以免超车过程中货车变道等。
2.远离满载、货物超宽的大货车
若前方出现一辆满载货物甚至还超宽的货车，那么一定要与它保持距离，在满载货物的情况下，难以保证没有装载不当，可能滑落的货物。万一货物发生滑落是个意外，但生命承受不起这样的意外，与这样的货车保持一定距离后面对货物的滑落也有足够长的反应时间来操控汽车避让。
超宽的满载货物除开滑落不谈，车后视镜视野也被货物所遮挡，司机不能全面的观察都车后情况，实际上即使是没有装载超宽货物的货车也有很大的盲区，毕竟由于货车体型的限制，配合的再好的后视镜角度的难免保证没有盲区，因此尾随是切记保持距离。
出于安全考虑，大货车在设计以及托运货物时应该考虑到其他车辆的适应性，可近年与大货车挂钩的交通事故却不少，这又是为什么呢？
1.私自“大吨小标”。
利益驱使导致车主们都玩起了“大吨小标”的猫腻，大货车不超载是没有钱赚的成为了公路运输业界公开的秘密。将车辆吨位改小，改小吨位可以少缴许多养路费，加上过路过桥费，一辆货车每年可以偷逃的国家规费达上万元。
2.国家对货车的收费标准过高
偷逃费用不是因为货车司机多么贪心，而是由于国内对于货车的收费过高，除了车辆保养、油钱等费用，剩下的大部分都是过路过桥费和罚款。
3.仗势违规
路遇货车，都明白是为了拉货，庞大的车型也容易成为道路上显眼的那一辆，仗着醒目和其他车不敢轻易靠近的优势经常违规，如闯红灯、抢道、超速这些已经是见怪不怪的了，这样也增加了事故发生的概率，并且，货车司机常年劳累，为了赚钱多拉货多跑路容易导致司机的疲劳驾驶，这也是交通事故发生的原因之一。
