如今豪华品牌日子不太好过，为了争取点销量，终端价格不断下探。看看热门中型SUV中，奥迪Q5优惠已经突破10万元大关；宝马X3个别车型降价幅度更是破天荒到了15万元；就连去年刚刚上市的凯迪拉克XT5也已经优惠竟5万元。由此可见，豪华热门中型SUV的市场竞争已经白热化。
雷克萨斯RX鹤立鸡群
可事实上总有一两个选手会“鹤立鸡群”，没错，在豪华中型SUV中，雷克萨斯RX就是“耍大牌”的一位。上市近两年的雷克萨斯RX目前依然是在加价提车，甚至某些经销商要求加价3~5万元。那到底是雷克萨斯太自信，还是产品太给力？
RX产品力太自信？
2015年年底上市的RX，拥有着雷克萨斯新一代的设计风格，更加运动化和年轻化。从纺锤体脸谱的进气格栅，到独特的L型流体LED大灯，整体风格与NX车型系列相似，非常具有冲击力。
侧面上，棱角分明的锐利腰线，C柱的延伸走线，加上悬浮车顶的设计，使得整个侧脸非常霸气，凹凸感十足，拥有掀背跑车的感觉。
从整体上看，雷克萨斯RX的外观是它最大的特点。相比竞品车型，如奥迪Q5或者宝马X3的稳重传统SUV造型，RX拥有更加年轻人喜爱的凶狠造型，所以能吸引不少年轻人的眼球。
车身尺寸方面，RX的轴距为2790mm。这样的数据，相比其他竞品车型并没有太大优势，甚至比奔驰GLC还要短。但是怪异的是，RX的车身长度却达到了4890mm，已经达到了中大型SUV的车身尺寸。这是丰田产品一贯的错位竞争策略，比如皇冠就是定位在奥迪A4L和A6L之间的产品。
而最近海外消息显示，全新雷克萨斯RX将推出七座版，整体采用2+3+2的座椅布局模式。可惜的是，七座版的RX轴距依然是2790mm，只是在车身长度方面从原来的4890mm增加到5050mm。这样的七座版本，疆哥觉得还是有点小鸡肋。
内饰方面，雷克萨斯依然是“细节至上”。内饰风格拥有深浅两种双拼配色可选，而整体布局错落有致，非常具有美感。而从激光雕刻的面板，到雅马哈钢琴制造工艺的中控装饰板，再到大面积的真皮覆盖，整体RX的内饰非常豪华，丝毫不比BBA差。
科技感方面，12.3英寸大显示屏的亮点在于，分辨率极高。在显示屏上面能触屏控制整车娱乐系统、空调系统等，而信息整体可视化非常强。
乘坐舒适方面，雷克萨斯RX采用了“蜘蛛网”仿生学座椅，整体舒适性毋庸置疑。
配置方面，雷克萨斯RX的表现性价比不高。因为最低配版本没有10安全气囊和车身稳定控制系统等安全配置。虽然高配车型上拥有升级版Remote Touch信息操作系统、无接触开启尾门系统、车载Wi-Fi、Mark Levinson音响系统等系统，但高达80万元的售价，也是让人有点望而却步。
动力方面，雷克萨斯RX既有2.0T涡轮增压动力，也有3.5L V6的混合动力，相比竞品车型主打2.0T动力，并缺少混动版本，RX拥有一定的竞争力。
RX200t版本上，搭载的是2.0T涡轮增发发动机。这款发动机为了能达到省油目的，居然实现了在沃特循环和阿特金森循环之间的模式切换。除此之外，为了避免积碳，这款发动机实现了混合喷射技术，也是丰田发动机技术的高科技，既能在低转速时歧管喷射，也能在高转速时缸内直喷。RX200T搭载的发动机，实现了238P的最大马力，350牛米的最大扭矩。可美中不足的是，RX200T只配备了6AT变速箱，相比其他豪华品牌已经不如9AT的水平，雷克萨斯却是有点保守了。
而RX450h采用的是3.5L V6的双喷射阿特金森循环发动机，同时匹配前后双电机，实现大排量和混合动力技术的结合，实现了313P的最大马力，335牛米的最大扭矩。同时匹配的是E-CVT无极变速箱。
小结：
从产品力上看，雷克萨斯RX在车身轴距，相比竞品还是拥有一定劣势。而高档的内饰和多样式的动力选择，还是让RX拥有一定的竞争力。而从定位来看，雷克萨斯RX奉承的差异化竞争玩得非常“高明”。往上能PK中大型SUV，性价比突出；而下探，整体产品力能碾压低一级别的豪华SUV。
虽然作为国内二线豪华品牌，即使千夫所指的“国产”问题，雷克萨斯还是拥有不错的口碑。而相比其他品牌，如本田冠道大众途昂等加价行为，雷克萨斯RX的加价好像更能被“雷粉”们接受。疆哥暗想：买得起的不差这加价5万元，买不起的差的是那40万！
