小伙伴们大家好！
要说即将过去的9月里，车圈里面有什么“大事件”值得回味，小宅觉得有着“汽车奥运会”名号的德国法兰克福车展，不该错过~
WEY品牌自推出以来，一直主打的是豪华和安全的路线，从目前销量表现看，国内消费者还是比较买账的，而且WEY借着这次机会还得到了“歪果仁”的认可。
在德国，《焦点》(FOCUS)周刊的影响力非常大，有德国的第三大新闻周刊之称，类似于咱们国内《参考消息》的地位。
他们评选出了这次法兰克福车展上最成功的5大车型，其中VV5s和保时捷911 GT3、奥迪A8、本田Urban EV Concept、Smart Vision EQ Concept榜上有名。
不得不说的是，之前虽然也有中国品牌参加过法兰克福车展，但VV5s是这次唯一获得这份认可的中国品牌车型，同时也是这次评选里唯一一个SUV车型。
小宅之前也深度体验过VV5s这款车，下面就跟大家聊聊它的实际表现怎么样~
颜值高
相信VV5s的外形是这次车展上，打动德国媒体的第一步，VV5s在外观上的确也找到了豪华车应该有的感觉，光看外观的话，至少能到20万以上的水平，但实际指导价却是15万-16.3万元。
日间行车灯搭配流水转向灯挺有科技感
19寸起步的大轮毂配上溜背的造型 颜值控有福了
当然好不好看，还得大家说了算~
配置豪华
配置丰富一向是中国品牌的“传统优势”，但是能做的好用，而不是简单的堆砌配置很难。VV5s表现怎么样，咱们一样一样说。
全系标配的日间行车灯和LED大灯不仅为了提升颜值，在不同的道路条件下默默的守护大家的安全。
19寸起步，顶配20寸的大轮毂，搭配高性能轮胎保证了基础的抓地力，搭配4出的排气，运动氛围营造的很足。
来到内部，整体的运动范儿就更浓了，特别是平底方向盘和红色真皮座椅的搭配，反正小宅个人很喜欢。
当然，如果觉得红色的内饰太“高调”，那还有黑棕色、全黑这两种配色的内饰可以选择，豪华、沉稳范儿马上就有了。
VV5s整体内饰布局很有豪华车的感觉，各个功能用起来还是非常顺手的，未来走出国门，海外市场的用户上手应该也没有难度。
既然是一款面向国际市场的车型，安全配置肯定不能含糊。
除了常见的那些安全配置以外，主动刹车和自适应巡航也是全系标配，同级中非常罕见~
实际的体验效果挺好用的，在安全配置上对得起“豪华”两个字。
驾驶感觉好
VV5s除了上面的优势以外，外观这么动感一台车，相信开起来怎么样才是大家最关心的。
在行驶中最能体现豪华感的地方，小宅觉得是动力匹配的完整度，行驶中的隔音表现还有底盘的质感这几方面。
WEY品牌在开发的时候，为了能有更好的表现，从发动机到变速箱都是特意“招募”了一群经验丰富的外籍工程师团队去开发、测试、调校。
VV5s全系只有一种动力总成，2.0T搭配7速湿式双离合变速箱，先概括一下，整体的动力表现挺顺畅的。
VV5s在“低速起步”阶段，变速箱表现较为平顺，这对于一台双离合变速箱来说很难得，甚至超过了很多合资车，虽然牺牲了一些换挡速度，但换来了更好的舒适性。
平时开车的时候，在车里感觉还是比较安静的，外界噪音隔绝的不错，发动机在加速时，想聊天也不用“扯着脖子大喊”，这个表现感觉也比之前试过的一些合资车都要好。
最后是底盘方面，整体的行驶质感不错。
在试驾的时候，小宅特意走了一段坑洼路段，底盘给人的感觉比较整，让人觉得虽然VV5s是一台SUV，但开起来不是那种忽忽悠悠，枯燥的感觉。
总结一下
长城汽车一直以来专心做SUV，积累了不少经验，所以让WEY能够成为中国品牌里第一个量产，并且上市的主打豪华的SUV。
但这只是一个开端，通过这次在海外车展亮相就能看出来，WEY的“野心”在全球市场，看好WEY品牌未来发展的决心和前景，同时小宅也希望咱们中国品牌未来可以发展的越来越好。
好啦~今天的内容就到这，大家还有什么想要问的，别忘了给我留言！
