?1942年9月13日至9月14日的“同意”行动（Operation Agreement），无疑是整个二战中英国人在北非最失败的一次特种登陆作战。
▲隶属于远程沙漠特勤队B分队/特种空勤团的卡车以及侦察车辆，1942年9月的托布鲁克。车辆停于巨岩之前。而站在雪佛兰0.7吨卡车上手持双筒望远镜的军官很有可能是指挥官大卫·劳艾德·欧文少校。
本身来说，同意行动是一次英联邦国执行的两栖登陆行动，其目的是彻底拿下并破坏位于德意联军手中的托布鲁克港。这次行动是一次没有任何空中支援，针对轴心国各大控制下港口的特种行动（其余的包括雪崩行动——针对班加西，郁金香行动——针对一片名为加罗的绿洲以及拖车行动——针对马吉城）
为了支援这次行动，远程沙漠特勤队派出了G1和T1侦察队（50人。包括12辆轻型卡车以及5辆吉普）对位于马吉的轴心国机场发起了突袭行动。英军一举摧毁了停在跑道上的16架飞机并毁坏了另外的7架位于停机坪内的飞机，而沙漠特勤队为此付出的代价是4人阵亡，2辆载具被毁。不巧的是，G1和T1侦察队在利比亚的 Zaptié地区遭遇了一个连的意大利摩托化单位的阻截，除了两辆运输重伤员的卡车完好无损的撤出战斗外，余下的车辆皆被摧毁或者严重损坏。意大利人在这次小规模战斗中俘虏了10名负伤特勤队员（7名新西兰人3名罗德西亚人），而幸存者则不得不徒步160公里返回英军战线，在北非战役结束后，有4人被成功解救出。
▲描绘了意大利军队阻击英军部队时的油画作品
另一边，特种空勤团单位（指挥官为大卫·斯特林中校）在远程沙漠特勤队下属的S1，S2侦察队的支援下尝试向着班加西发起一次大规模的突袭，但由于德意联军设置的路障所造成的损失太过于惊人，斯特林中校不得不下令借助夜幕的掩护撤退。9月15日/16日，由苏丹单位以及重组后的S1，S2侦察队针对加罗绿洲的首轮攻击也被意大利守军打败了。因为这里的守军已经得到了警报并派出了一批可观的增援力量。
再说回英军对托布鲁克的登陆。首先，由塔库号（HMS Taku (N38)）潜艇搭载的突击队员并没有成功的在正确的登陆点上放置标识物，而此时的德军已经得知了英军发起登陆的消息随即加强了警备力量。不知情的英国驱逐舰仍然带着海军突击队员，在预定地点偏西的错误海滩上发起了登陆作战。另一只由摩托艇组成的，负责运输阿盖尔，苏格兰高地团以及英国皇家诺森伯兰郡燧发枪手团的运输部队在预定的登陆地点遭到德意军猛烈的火力覆盖。仅有两艘摩托艇成功靠近了海岸，其中一艘是搁浅在了浅水里动弹不得，另一艘则是在一名叫做米勒的燧发枪中士的指挥下成功抢滩。
▲正在接受两栖登陆训练的英军突击队员
▲皇家海军潜艇“塔库”号，属于英国的T型潜艇。1937年建造，1940年服役。此照是其在马耳他岛停驻时所设。
虽然在此次行动中英国情报部门宣称，托布鲁克的守军只有两个意大利营和大约1000名德国士兵，后者大部分还是技术人员，然而当英军的特遣队抵达了托布鲁克后却发现情报完全是错误的。他们根本无法敲开部署在半岛和机场上的德军数个88毫米高炮连的顽强防守。与此同时，英国人也没有破坏掉德军的指挥枢纽。
在9月14日清晨5点10分，德军韦尔韦克中尉（Oblt.Vieweg）的88毫米高炮连，向支援登陆作战的锡克号驱逐舰发起了进攻。尽管炮手们没有任何炮击海面目标的经验，但是这次炮击过程还是十分悉如平常，韦尔韦克通过指挥仪就能控制整个连队。第一发炮弹并未命中，但是第二发炮弹就命中了目标的要害，之后的炮弹在锡克号驱逐舰的甲板上炸开了花。
锡克号驱逐舰沿着海岸一边开火一边缓慢移动，而祖鲁号驱逐舰在自身被88毫米高射炮击伤的情况下仍然试图拖拽锡克号。可是一发幸炮弹竟然打断了拖链。最后，锡克号驱逐舰成员被迫弃船，舰长在内350名船员获救。受伤的祖鲁号驱逐在救起了一部分锡克号船员后脱离了战场，但随后再次遭到了一架意大利飞机的袭击并于次日沉没。其船上的大部分水手都被克鲁姆（HMS Croome）号救起，几艘狩猎级的驱逐舰得以逃脱，有的也不乏受到了重创。就这样英国人的“同意”行动落下了帷幕。就在9月15日当天，德国人还发现了指挥这次行动的哈斯尔登上校（John Hasleden）的尸体。
▲祖鲁号驱逐舰（HMS ZuLu）。1936年8月10日开工建设的部族级驱逐舰，在1937年9月23日下水并于1938年服役。1942年曾经和锡克号，克鲁姆号和暴怒号一同在今以色列海法（Haifa）附近海域击沉了德国的U-372号潜艇。1942年9月14日在遭到意大利的马基200型战斗轰炸机的袭击后于次日沉没。
▲锡克号驱逐舰(HMS Sikh ）1936年开工建造，1938年入列服役。曾经参与过围歼德国战列舰俾斯麦的行动。和祖鲁号一同击沉U-372号潜艇。在1942年9月14日的同意行动中毁于德国88mm高射炮的榴弹平射（也可能是遭到意大利的152mm岸炮轰击）终沉没。
这次登陆行动中，盟军投入了大约400名皇家海军陆战队水兵，180名阿盖尔和苏格兰高地步兵（指挥官诺曼·迈克菲），第1诺森伯兰燧发枪手营的士兵（指挥官恩斯特·雷蒙），外加150名从沙漠地区赶来的特种空勤团官，兵以及皇家工程兵单位。英国人的损失包括了300名陆战队员，160名士兵，280名水手以及1艘轻型巡洋舰（HMS Coventry考文垂）和2艘驱逐舰（锡克号和祖鲁号），2艘摩托艇和4艘两栖登陆艇。其中1艘“314”号摩托鱼雷艇是被德军的扫雷艇在托布鲁克海域所俘获，上面有117名水手和士兵。另外有一部分人员是被意大利海军的的鱼雷艇从海上救回。只有很少一部分的鱼雷艇和两栖登陆艇回到亚历山大港。英军最终上报为217人阵亡，另外有576人被俘虏。而轴心军的损失几乎可以不计（15名意大利人和1名德国人阵亡，43名意大利人负伤和7名德国人负伤）
▲约翰·哈斯尔登上校（John Hasleden）1903年8月10日出生于埃及亚历山大附近的拉姆利（Ramleh），1931年成婚并受雇于安德森·克莱利棉花贸易公司奔走于阿拉伯地区，法国和意大利，二战爆发后选择弃商从军，最初是指挥利比亚地区的亲英阿拉伯部队。在1940年7月13日他被转调至中东的最高参谋部专门从事特种突击作战的研究与训练工作。随后他被任命为在西部沙漠战区的第8集团军总部联络官，与当时的远程沙漠特勤队并肩作战。哈斯尔登上校阵亡于1942年9月14日针对托布鲁克的突袭作战中。他的名字被刻在了位于阿拉曼的英联邦战争公墓纪念碑上，第85列。
▲部署在沙漠中的德军Flak18/36型88mm高射炮。不仅是二战时期著名的防空利器，在对地，对舰方面也都有过不错的表现。
