在前些日子的成都车展上，一汽马自达推出了新款的CX-4，本来是件挺好的事儿，但却让一位小伙伴变得有点纠结...
这位兄台，赐招大可不必（抱拳！）。成家之人，当以家庭和睦为首任，切不可因买车之纠结，而闹出不愉快之事。“说服”二字，实有言重呐~
看您买车心切，不如今日就您心仪之两款车小叙一二，来解您心中之纠结。
好，阿坤的老江湖先装到这儿，接下来我们聊车。
在您的问题中，阿坤最先注意到的就是裸车20万以内。买车这件事上，预算其实是先决条件。买什么车，什么配置，都看预算有多少。
以您期望的预算，马自达CX-4在这个价位上，2.0L和2.5L两种排量都可以选择。
而RAV4则只能在2.0L中选。如果对比的话，我们不妨从2.0L排量来看看，相信您也是在这个排量上纠结的时间比较多。
由于您中意CX-4，那么阿坤猜想，除了颜值，您是对驾驶感觉很在意的。那么今天主要从它们开着怎么样来聊~
作为一个马自达车主，阿坤个人想从CX-4说起。这台车上的创驰蓝天动力总成，让它在驾驶上成为了这个价位中相当有“可玩儿性”的一款车。
如果拼马力数值，它确实并不是最猛的。但从驾驶乐趣上来说，马力不代表一切。更多的还得看发动机和变速箱之间的匹配。
结合阿坤一直以来对创驰蓝天动力总成的体验来讲，这台车在日常驾驶上，动力输出很持续，在线性中可以感觉到有一股劲儿在拧着，没有那种力不从心的感觉。
变速箱很聪明，一不会慢半拍。二不会在档位的选择中“思考人生”。开着的时候，能够跟着脚上的感觉来走，不累。时不时的深踩一脚，它也马上降挡，给到合适的动力。
再加上CX-4这种保留着运动性的底盘调教，再杀个弯儿感觉还是挺爽的~
除此之外，省油也是我对这套动力总成比较满意的一点。大家不用在什么13：1的压缩比上深想，简单来说，还是因为它的发动机变速箱匹配的很好，效率很高。另外，平时开车的时候也可以把自动启停开着，也对油耗有帮助。油这东西，能省就省，毕竟它和钱是挂钩的啊...
下面我们来聊聊RAV4。2.0L的车型阿坤是开过的。总的来说，它很可靠，并且居家。如果阿坤有张好人卡，那么我一定会发给它。
它的油门调校的很灵敏，轻点车就走，很轻松。但你说它激进，好像并不能那么认为。基本上维持在一个够用的基础上，想超车也能不太费劲的实现，但并没有CX-4那么干脆。
毕竟，2.0排量的RAV4用的是CVT变速箱。哪怕它有手动模式来模拟8个挡位。但先天的条件就是这样，这台车更在乎的是把动力平顺的送出来。想迅速提速，还得切换到M挡，通过拉转速来实现。
关于底盘的调教，阿坤觉得这台车的悬架比预想的要硬一些，但更多的还是在维系着一种偏居家的感觉~
所以，RAV4能给您的，是一种驾驶时轻松的“乐”，但离体会到操控的“趣”，还是有点距离。至于油耗的表现嘛...我想说，和CX-4相比，它确实没有优势。
说完了驾驶，我们再聊一点配置。
按照阿坤个人的意见，CX-4可以选择2018款的自动两驱蓝天领先版。指导价18.78万元。
在这个车型上，并线辅助、车道偏离、主动安全系统都有，在正常驾驶的情况，安全性更高。另外，换挡拨片也能提升不少操控的快感。
另外，如果您想在动力和操控上更进一步，也可以跳出2.0L排量的车型范围，再看看指导价19.28万元的2.5L自动四驱蓝天激情版~也在您的预算之内哦~
RAV4可以选择2016款的2.0L CVT两驱智尚版，指导价21.48万元，优惠后裸车能在20万以内。这个车型的腰部支撑、自适应远光灯还是比较实用的。满满的居家范儿。
由于不知道您具体的需求，所以阿坤的意见仅供您参考，选择哪一款还得您自己定夺。
最后总结一下，如果从长远看，您和媳妇更在乎的是驾驶乐趣和良好的油耗表现，那么CX-4非常适合，况且以您的预算，除了顶配之外，其余车型选择的区间更大。
如果您只是觉得平顺轻快就行，那么RAV4会比较合适，只是可选车型没有CX-4多。
最后切记啊，别因为选车闹矛盾，这两个车选谁都不会出错，关键看您的喜好～
