在这个充斥着虚假广告的时代,日系汽车广告词可信吗

汽车的广告语往往表达汽车的风貌,也展现出一个车企的造车理念和态度,广告营销词自然光鲜亮丽,但它们究竟是不是言如其实呢?我们今天就来看看这些广告词背后的日系汽车,是否真如广告词一般。

车到山前必有路,有路必有丰田车。

“车到山前必有路,有路必有丰田车”,这是丰田的一句营销词,在车业杂谈看来,这句广告词写的无比精妙。

在我国刚引进外资汽车的年代,日系汽车占据了半壁江山,而一句“有路必有丰田车”,无疑展现了丰田对自身销量的自信,只要有路的地方,都能看到丰田的身影。作为曾经的全球第一大汽车制造商,丰田的确有这个实力。而另一方面,这句话也展现出丰田对于其汽车质量的自信,在我国西北地区、进藏公路上,可见度最高的车型无疑是丰田陆巡系列,可见不论好路坏路、陡路险路,丰田车都能完美驾驭;曾经有一句话叫做“开不坏的陆巡”,更是体现出丰田出色的口碑。

丰田的这句广告词,展现霸气与自信的同时,又与产品贴近,所以其言非虚。

以人为本,共创未来。

本田是世界上最大的摩托车生产厂家,同时也是世界十大汽车厂家。“以人为本,共创未来”,是他们的宗旨,那么这一宗旨体现在哪里呢?

所谓的“以人为本”,车业杂谈认为,若结合本田“三个喜悦”理念来谈,我们可以将“以人为本”理解为本田为用户提供的舒心体验和为员工提供的贴心关怀。而“共创未来”则体现在本田的技术上。就现在市场环境而言,消费者除了考虑车型的性价比之外,或多或少还会有一些环境保护意识,不论是为了地球还是为了油费。

而按照本田以人为本的造车理念,用户的驾乘体验必不可少,那么如何在节能的情况下又保证动力呢?这就要靠本田“地球梦科技”了,它兼顾了操控与油耗。在第九代雅阁等车型上,都可以见到它的身影。另外,搭载了“地球梦发动机”的飞度,最大输出达到了131匹,油耗却可以低至百公里5.3L,实力不可谓不强悍。

由于车业杂谈不是本田车主,所以对“以人为本”就不予置评。但我们不可否认的是,在“共创未来”上,本田做的十分出色。

技术日产,人车生活。

作为日系汽车三巨头之一,日产的这句广告词几乎随处可见,那么在日产的产品中,又有何体现呢。

工作是为了更好的享受生活,汽车当然也不例外,所以日产推出了“人车生活”这一理念,与“双田”追求动力技术的极致不同,日产汽车更加追求舒适性,这与贴近生活十分契合。所以我们可以看到,诸如天籁等车型,在空间、静音等方面都十分出色。

而又有一些声音吐槽说技术日产没技术,对此车业杂谈想说,GTR贴的也是尼桑车标,此外日产在舒适性方面的技术也不可小觑,例如在传动平稳的CVT变速器领域,日产就处于世界领先地位。

可见“技术日产,人车生活”并不是一句空话。

技艺人魂。

作为日系第四大汽车厂家,马自达一向剑走偏锋,那么“技艺人魂”又是什么东西呢?

技即为技术,技术宅男马自达的转子发动机技术自不用多讲,其节能环保的创驰蓝天技术更是圈粉无数,所以在技术层面,马自达的高分是拿定了;艺即为艺术,马自达魂动设计,从容优雅的凜然之美,摆脱了汽车固有造型的束缚,追求着饱含情感的极致动感,将光影、流体、运动之美结合了起来;人即为驾驶体验,开过马自达的人都应该会有这样的感受,那就是自在随心,汽车与你之间有一种默契,仿佛知道你的想法一般;魂即为马自达造车之道,无论顺境逆境,都将秉承独创之“道”,挑战不止,这一点在“疯子”马自达对转子技术的坚持上,显露无疑。

由此可见,马自达汽车在“技艺人魂”的表现上十分出色。

细看日系汽车的广告语,都充满了美感与意境,但他们也都不是空谈,从各自的产品和企业文化中都充分体现了这些广告语所包含的特点。总体而言,日系汽车普遍追求科技、注重油耗,这或许是其处于资源匮乏岛国的原因吧。