最近自学直考的新闻政策刚出台不久，且不说“自学直考”的可实施性有多大，就算真的可以自学参加考试了，及格率能有多高?
车型问题：
考试用车是专用车型，可现在私家车就五花八门了。
私家车用来教学，必须在副驾驶配上制动器。也就是说，私家车要经过改装，从驾驶台中间破洞安装一根连杆。
有人舍得吗?将来学成了，杆子没了，驾驶台留个洞眼，透气用吗?
自学的话还得花一大笔钱去熟悉考场，那就不是现在的一个人练1、2把能搞定的，到时候自己各种找熟人，各种练;而驾校会直接带你去考场，安排好考场练车时间，看看哪种方法省钱、省心?
感情问题：
如果是老公带老婆，对话会不会是这样的呢?
“注意看看反光镜。”老公说。
“当心前面啊，人家刹车没看到啊?”他说。
“你叫我看镜子的哎。”她说。
沉默，学车继续。(内心：他一定不爱我了...)
“转向灯是哪里根啦?”
“刚才跟你说过了哎!”
接着，旁边一辆车避让而过，夫妻一阵惊吓…
车厢里会不会不是沉默，就是相互埋怨呢?
教练还好可以训训人，毕竟学车的怕教练。如今旁边做着朝夕相处的她，话说轻了记不住，说重了回家要跪地······
教练员问题：
在平常人眼里好像驾驶员和教练员差不多，其实他们是完全不同的两种人，有些人开车很多年，上路行驶没问题，但要真正教导学生，却是另一回事。
很多教练在没考取教练证时，他开车没问题，但自己去考试，却考不过。会开和会教是本质完全不同的概念。
教练员是在驾驶员队伍中经过技术、文化、心理素质、口才等条件，优中选优，再经过理论、技能、教学方法、考规等环节严格考核的基础上产生的专业人才，非驾驶员能简单的取代。而且教练是应试高手，看三角镜哪个角度，方向盘回几圈，车头右上角对准哪个点，一清二楚。
所以总体来说，自学自考还有很长一段路要走，可能只适用于很少的部分人。对于大多数人来说，还是早日去驾校报考吧。
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