受经典启发的腕表进来很是风靡，包括这支在2017年巴展上出现的Big Crown 1917，这个表款上可以看到许多Big Crown 1917飞行员表的特质。
有趣的是，豪利时过去认为他们的第一块飞行员表是1938年发布的Big Crown，但是后来发现他们早在1917年就发行过一款，很自然今年变成100周年纪念年份。这款表确实固守着经典飞行员表的审美，也进行了许多当代流行风格的改良，如40毫米的表壳尺寸，便利的自动机芯（想到洋葱头的表冠，还是感觉有一点怪）以及夜光表盘。当然，生产数量是1917。
在我们讨论这款表本身之前，先来简单看一下飞行员表的发展史，方便我们理解豪利时Big Crown 1917的设计和审美。大家大多比较熟悉的都是B-Uhr （万国大飞就是依此风格而来）和 Flieger样式的飞行员腕表，都是黑色表盘，白色指针和刻度，大表盘和大表壳，这种设计的目的都是增强易读性。但是，这个样式出现在20世纪40年代二战期间，更早的像豪利时在 1917生产的Big Crown飞行员表除了表冠以外跟B-Uhr和Flieger都没有什么共同特点。事实上，这些表款本质上都是“怀改腕”。
Big Crown 1917采用的40毫米抛光精钢表壳，洋葱头。这个样式在当时非常流行，那个时代正是怀表向腕表过度的时期-通常的做法是把表耳焊接到尺寸较小的怀表上。这款表戴在手腕上看起来好像没有40毫米那么大，但是通过现代的重新解读，看起来很协调。如前面所介绍，表冠呈洋葱头形状，尺寸较大，比较符合人体工学的概念。
我比较欣赏的一个点是Bund表带，加了足够宽的翻边，增加了视觉冲击，让人注意不到既窄又细的表耳，这也算是一个较为折中的办法。
在密封式的后盖上可以看到雕刻-“限量版”字样和1917枚中每款的号码，和'OWC'（豪利时制表公司缩写）字样钢印。防水级别为50米。
豪利时在现代化所做的让步体现在双重防反光涂层球面蓝宝石水晶的使用。泡泡镜提升整体经典外观，又保证形状不失真，避免了在极端的角度下查看时视觉变形的问题。
在圆形的表壳上，表冠上的按钮确实很难被忽略，甚至可以说是有点碍眼，但是这个设计是有目的的。跟这款表的设计基础一样，豪利时 Big Crown 1917的表冠需要按压才能设定时间。所有，按下这个按钮才能通过表冠调整时间。这个功能看起来很恼人也很多余，但是这是原款的特征也是爱好者买这款表的理由。
至于机芯，绰号豪利时732的机芯是Sellita SW200-1的改款。SW200-1是非常有名的一款自动机芯，而且由于ETA机芯的短缺，这款机芯的应用越来越多。动力储备为38小时，耐用、可靠。我个人希望豪利时采用手动上链机芯，但是考虑到在合理的价格范围内的限制条件，也就非常容易理解。
在表盘方面，我们看到的是质地很丰富又细致的铝盘，中间部分是凹下去的，有助于视觉效果提升。表盘刻度圈是铁路轨道风格，间隔5分钟的位置是加粗的刻度。小时刻度是衬线字体的阿拉伯数字，用Super-LumiNova夜光材质填充，并带有颜色增加了古典和岁月的效果。教堂式指针也采用了仿古夜光填充。我一向不太喜欢现代和当代设计上采用教堂针，但是在这款表上看起来却没有违和感。最后一点是经典衬线字体Oris（豪利时）标记。坦白讲，表壳的打磨度并不高，远处看很容易让这款表与老款混淆。
老邓说表：
豪利时又打造了一只经典重现款，尽管这个潮流已经不再那么新颖，但是总有爱好者喜欢像这个表款一样充满思想又不花哨。这款腕表并没有夹杂太多功能，也正是如此它即适合成为日佩表，也因其历史适合被收藏起来，限量1917枚，万元门槛可以适当考虑。
