在驾考新规为实施之前，被大众奉为驾考行业救星的自学直考被炒得风风火火。如今，四月已到，自学直考是否如火如荼的发展开来呢?正好相反!自学直考居然惨遭遇冷!
行业洗牌：观望态度方能稳中求胜
据调查，自4月1日至5日，青岛的自学直考报名不到10人，68岁的市民周同祥则成为青岛自学直考的第一人;同为自学直考试行地的重庆，63岁的市民成为当地的第一人。相同的是，青岛和重庆遭遇了一样的冷风波。自学直考情势并不乐观。
面对改革新制度，若没有十足的勇气和魄力，多数人是不愿意做试行“小白鼠”的。
纵观上述看来，就算是部分地区的“第一人”，也是因为年龄太大而被驾校拒收多次不得已而为之。
大部分的人还是持着观望的态度。大家都知道改革带来的不知道是方便还是麻烦，也了解新制度可能没有想象中的那么容易;另一方面，观望态度能够给驾校施加压力，倒逼驾校降低价格，还能提高服务质量。所以，无论怎么看，观望者都是受益方。
既然自学直考是大家千呼万唤始出来的好政策，怎么还会遭遇冷场的情形呢?其实，驾考新规的内容固然“很美”，但与实况相违、不切实际就会严重阻碍制度的推广与实施。下面，驾考宝典为您分析自学直考遇冷的五大缘由。
遇冷原因一：人力设施不足
从前到驾校学车，大家多是就近选择驾校，驾校教练也是就近选择驾校就业的人，所以，虽然驾校多位于偏远地区，但有班车或教练接送，学车还算方便。
自学直考就不同了。本身就是新制度，配套人员和设施也没有普及，所以学员能够找到的教练和教练车不一定就是附近的，所以学车过程倒会更加麻烦。
遇冷原因二：学费可能更高
无论什么服务，经济实惠都是大众选择时的重要因素。虽然自学直考实现了驾考的“非营利性”，但并不是“不用花钱”的意思。
再来算一算学车费用。首先，报名的570元(不包括补考)，车辆改装(几百到一千多不等)，还有一些地方可能还得需要租用驾校的科目二场地。
如果是自己的家人教的，可以不包括人情费用;如果是自己的亲戚朋友的，请客吃饭是少不了的了;如果请私教的话、费用可能更高。
遇冷原因三：学车程序繁琐
想要参加自学直考,市民必须先通过科目一考试。科目一学起来还算方便，约考、考试、领资料就行了。但通过科目一之后，就要经历第一点“麻烦”了——改装车辆。
对于车辆改装的要求是这样规定的：自学直考用车不是非营运小型汽车或者小型自动挡汽车，且必须加装供随车指导人员使用的副制动装置、辅助后视镜等辅助安全设施。在经过机动车安全技术检验合格,按规定投保交强险后，通过验证，领到学车专用标志，才能在上路练车。
遇冷原因四：“教练”不能花钱聘
驾考新规要求：随车指导员要求必须是取得相应或者更高车型驾驶证五年以上;没有吸食毒品记录;未发生死亡交通责任事故或者重伤负主责的交通事故;没有记满12分或者驾驶证被吊销记录的才具备资格。
而且，指导员不能从事经营性驾驶教学活动，所以花钱聘请也就不可能了。况且，满足这些条件的亲戚朋友，找起来也不太容易吧。
遇冷原因五：学车时间地点受限制
自学直考的时间地点并非是可以根据学车者的意愿来的。
根据现有规定：自学直考车辆在道路上学习驾驶，要按照公安交管部门指定的路线和时间进行，高速公路、城市快速路、学校和医院周边道路不得作为学习驾驶路线，0时至5时、道路交通高峰时段不得作为学习驾驶时间。
除了上述提到的遇冷原因，还有安全、法律等因素的制约……如此看来，自学直考会惨遭遇冷也具有必然性，毕竟，改革起来的问题总是比改革前的问题更多。只愿，驾考行业真正的春天能够快快来到。
