悬架是指汽车的车架与车桥或车轮之间的一切传力连接装置的总称，根据结构不同可分为非独立悬架和独立悬架两种。在不考虑车企悬挂调教功力的前提下，独立悬架具备质量轻、提高车轮的地面附着力、改善汽车的舒适性、提高汽车的行驶稳定性等优势，相对于非独立悬挂优势明显。
但由于车型定位、售价等原因，成本更高的独立悬挂一般出现在中高端产品当中，而入门级车型普遍采用的是非独立悬挂。但随着市场竞争的激烈，许多车企也在10万元内的产品中，给产品配备了独立悬挂以提升产品竞争力。今天，车业杂谈就筛选出了4款售价在10万元内却采用独立悬挂的车型，看看是否符合大家的需求。
奇瑞汽车—艾瑞泽7
售价区间：7.99-10.39万元
车型参数：艾瑞泽7的车身尺寸分别为4652*1825*1483mm，轴距为2700mm。动力方面，分别有1.6L、1.5T两种选择。其中，动力表现更好的1.5T发动机最大功率147Ps，最大扭矩210N·m，分别搭配5MT和CVT变速器。
车型点评：征战市场多年的艾瑞泽7已经成为叫好不叫座的代表，为了提升竞争力，从去年开始，奇瑞品牌给它加持了1.5T涡轮增压发动机，并先后搭配了手动和自动变速，为的就是提升市场销量。
东南汽车—东南DX3
售价区间：6.79-10.39万元
车型参数：东南DX3的车身尺寸分别为4354*1840*1670mm，轴距为2610mm。动力方面，分别有1.5L和1.5T两种选择；其中，动力更强劲的1.5T发动机最大功率156Ps，最大扭矩220N·m，匹配6MT和CVT变速器。
车型点评：东南DX3所拥有的高颜值、高配置、独立悬架、涡轮增压发动机，已经让它成为6-10万元区间内非常有吸引力的一款产品，但从销量来看，作为东南品牌征战小型SUV市场的重要砝码，DX3的表现还要更给力才行。
海马汽车—海马S5
售价区间：7.38-10.68万元
车型参数：海马S5的车身尺寸分别为4358*1823*1630mm，轴距为2630mm。动力方面，提供1.6L和1.5T两种选择；其中，1.5T发动机最大功率163Ps，最大扭矩223N·m，匹配6MT和CVT变速器。
车型点评：放在两年以前，海马S5拥有的T动力、360全景模式、独立悬挂等配置，在10万元市场还有极高的竞争力，但随着市场快速更新迭代，如今现款海马S5竞争力下降的趋势已经越来越明显；但在8万元左右能够买到的独立悬挂SUV，它依然是罕见的车型。
哈弗汽车—哈弗M6
售价区间：8.98-10.98万元
车型参数：哈弗M6的车身尺寸分别为4649*1830*1705mm，轴距为2680mm。动力方面，提供一款1.5T发动机，最大功率150Ps，最大扭矩210N·m，分别匹配6MT和6AT变速器。
车型点评：哈弗M6算是近期较为热门的一款车型，无论是其身世还是年轻化的造型设计，都让它看点十足。加上8-10万元的价格，还是一台空间大、独立悬架的车型，很有竞争力。
总结：悬架的构件虽然简单但参数的确定却相当的复杂，厂家不但要考虑汽车的舒适性，操控稳定性还要考虑到成本问题，基于多方面考虑后不同厂家有不同的倾向性策略。
可能很多消费者已经习惯了在10万元内车上看到前麦弗逊+后扭力梁的悬架搭配，对去挖掘一些采用独立悬挂车型这件事有些疏忽。但正如上文的列举，10万元内的中国品牌轿车和SUV都已经有独立悬挂车型的存在，如果有对悬挂结构敏感的入门级消费者，不妨看看这几款车型。
