盲道、扶手、坡道......这些不起眼的无障碍设施真的重要到需要不断耗费我们纳税人的钱，去整改、去完善吗？
重要。它的重要不仅只因为残障人士是我们社会的一份子，更是因为——
我们每个人，毫无例外地，这一生中，都会有或多或少的「残障时刻」：受伤、生病、年老、怀孕，甚至是提大件行李、抱小孩......在这些状态里，无障碍设施便属于我们每一个人。
本文转自南都观察（ID:nanduguancha），由于篇幅限制，略有删减。作者望星，残障人士。文中的很多观点，将会颠覆我们固有的认知。
也以此，纪念《无障碍环境建设条例》的五周年。
2012年8月1日，《无障碍环境建设条例》(以下简称《条例》)正式施行。多年以来，社会无障碍环境取得了巨大进步，公众的无障碍意识也普遍提高。
早些时候，残障新生致信清华大学，请求学校为自己提供合理便利，引起不小争议。有人经实地测试——
发现清华的无障碍通行环境确实有待完善；有人则认为这样的批评吹毛求疵。
随着对无障碍环境的关注增多，不同的评判也越来越多：
★无障碍设施的建设是对残障人士的优待吗？
★会不会涉及资源过度倾斜造成的浪费？
★何种程度才算「健全的无障碍环境」？
作为一名长期关注无障碍环境发展的残障人士，在《条约》实施五周年，我想分享一些我的思考。
无障碍设施只是
残障人专用的吗
在车站、医院、公园等地，常能看到很多标明了「残疾人专用」的无障碍设施。这说明很多建筑设计者已经有「无障碍环境建设」的意识，也了解这对残障人士的重要性。
但无障碍设施只是残障人士专用的吗？
2008年，在《条例》颁布施行的四年前，全国人大常委会批准了《联合国残疾人权利公约》(以下简称《公约》)，从那时起《公约》便在我国具有普遍法律效力。其中对残障的定义包括——残障是一种状态——这一理念将残障理解为一种状态，是对「残障」的去标签化。
在每个人的一生中，都可能因为一些原因而处于某种残障状态。比如受伤、生病、体弱等病理因素，年老、怀孕等生理因素，甚至包括提大件行李、抱小孩等生活因素。这些因素会使人处于行动不便的状态中，无障碍环境则可以缓解甚至消除这样的不便。
因此，无障碍环境是每个人都需要的，而非残障人士专用。建设无障碍环境实际上为所有人平等参与社会生活提供了保障。
是权利？
还是优待、照顾？
当有人对无障碍环境建设感到不满，在网上投诉的时候，留言中常会出现这样的论调，「社会已经对你们残障人够照顾的了，又是免费，又是优先，为什么还不知足，还想要更多的优待和照顾？」
「获得无障碍环境支持是残障人的权利」，这是我们几乎每次都会回应的一句话，但是质疑的论调并没有因此消失。
那么到底是优待照顾还是权利呢？还得从《公约》说起。
《公约》致力于推动残障法律和政策的根本变化，也就是我们经常提及的残障模式的「范式转型」——由原来的医疗模式转变到社会模式。残障的社会模式认为残障是一种社会构建出来的事物，残障之所以成为问题是因为社会存在各种障碍，而非残障人个体，因此解决残障问题需要消除社会障碍。
建设无障碍环境就是消除社会障碍方式之一，给楼梯旁边加一个坡道，在人行道中间铺设一条盲道，公交车到站的文字和语音提醒，等等措施都为有需要的人提供了便利，也让他们平等参与社会生活成为了可能，不止局限在残障人中。
试想如果没有这些设施，轮椅人士将面对一个充满台阶的世界而无法出门，盲人将无法使用手机而享受不到社会进步带来的成果，听障人士可能因为没有文字报站而不敢乘坐公交车……没有无障碍环境支持，绝大多数残障人士将无法「平等参与社会生活」。
因此，无障碍环境是支持残障人士平等参与社会生活的必要条件，是残障人无可争议的权利。
健全的无障碍环境
是什么样?
常有残障朋友说，「某市的某个区域无障碍做得很好，但另一个区域就差很多。」我也观察到，一些城市为了应付检查，把明面上的无障碍设施建设得很好(比如主干道、商业中心地段)，但在社区里却做得很差，甚至没有。
这样的无障碍环境建设有实际意义吗？
拿一个需要使用轮椅出行的学生独立上学为例。他每天上学需要下楼，然后走出家门，穿过小区，走上街道，可能还需要乘坐公交车，进入学校，走入教学楼，到达班级。如果在这过程中有一个地方没有无障碍设施，或者无障碍设施做得不好，他就无法独立上学。
由此可见，无障碍环境是否连续、完整，直接关系到残障人能否独立参与各项社会、生活活动。在健全、完整的无障碍环境中，无需依靠别人帮助而生活，这样的状态就是健全状态。因此，只要无障碍环境健全，所有人都是健全人。
无障碍环境建设
是在浪费社会资源？
还有一个很常见的观点是：「政府建设无障碍环境、给予残障人士便利支持是用多数人的钱支持少部分人的权益，属于浪费公共资源的行为。」
反驳这种观点可以基于两个视角，一个是人权视角，一个是经济学视角。人权视角其实已在前文做了阐述。但在中国当下的环境，仅仅用人权视角是不具有完全说服力的，因为人权理念并没有得到所有人的认同。因此，我想用的经济学视角来阐述这个问题。
如果社会不给残障人士提供任何无障碍设施、任何便利，残障人士都呆在家里无法出门、无法上学、无法就业，当然也无法养活自己。这时候政府必然会采取措施，花很多钱去让残障者生存下去。这个钱来源必然是税收。
国外有研究表明，这方面的花费要远比建设无障碍设施、给予各种便利支持残障者独立生活的花费更大。虽然我国暂时缺乏相关的研究成果，但欧美国家对这个结论已经有广泛的共识。很多残障者在无障碍设施完备的社会中独立生活，不但不需要政府扶持，其自身还能产生与非残障人相当甚至更多的经济效益。
据中国残联2013年的统计，中国各类残障人总数已达8500多万，约占总人口数的6%。但由于长期受到制度和文化方面的严重歧视，残障群体成为社会中的弱势群体，被认为是需要被照顾、保护的边缘群体。这造成残障群体各项权利被社会所忽略，在社会中处于集体失声状态。
社会对残障群体缺乏足够的了解，无论是残障个体还是群体的能力、价值不被社会认可，因此残障人的生产力长期处于被压抑状态。
中国现在面临着劳动力不足、人口老龄化、低生育率等困境，如果无障碍环境建设越来越完善，就可以保障尽可能多的残障人独立生活、接受教育、走上就业岗位，发挥出自身固有的能力、价值，也能释放整个残障群体的生产力。
—编者注—
在无障碍环境这一方面，七维可能是有一点发言权的：我们曾参与过多所特殊学校的无障碍环境设计，也在不断探讨更适宜特殊人群工作/生活的环境模板。
例如为自闭症儿童所做的环境研究↓
也正因此，才明白，「通行无阻」是多难的词汇，想要把所有的残障情况都纳入考虑，并不是加个坡道、贴上盲点就能解决的。
《无障碍环境建设条例》颁布5年整，这样的断层仍没有被破除。健全的我们，总是习惯性地将自己排除在「残障」圈外。
但真能全然置身事外吗？说到底，我们也只不过是暂时的幸存者而已。
既然谁都避免不了这些「残障时刻」，那么提高无障碍意识和建设标准，惠民，更是惠己。
文章来源：
南都观察（ID：nanduguancha）
原文题目：
每个人都可能身处“残障”状态 ｜ 《无障碍环境建设条例》五周年
七维family略作修改
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