7月30日，庆祝建军90周年阅兵式在我国内蒙古朱日和训练基地隆重举行，包括新一代隐形战机歼20在内的众多新装备首次参阅，威武雄壮的阅兵式瞬间燃爆网络，着实让广大吃瓜群众大呼过瘾。更难能可贵的是，电视直播让人们第一次近距离欣赏到歼20的座舱内部。
图1 - 首次亮相沙场的歼20战机梯队（图片来源：新华网）
眼尖的网友一定注意到，歼20座舱盖上有两条弯弯曲曲的“花纹”（下图红框内），这是什么东东呢？
图2 - 歼20座舱内部（图片来源见水印）
有的网友猜测它是加强筋，有的认为是通讯天线，甚至还有人认为是LED灯……其实，这两条“花纹”有个专业的名词——微型爆破索，简称微爆索。顾名思义，它是用于爆破的，可为啥要在座舱盖上安装如此“危险”的装置呢？
我们知道，战机在执行任务时往往要面临诸多危险，任何突发的故障都可能造成严重的事故，例如去年11月，我国首位歼10女飞行员余旭就在飞行训练中不幸牺牲，令人不胜唏嘘。为了保护飞行员的生命，人们发明了弹射座椅，一旦飞机发生故障，弹射座椅便可迅速将飞行员从座舱中弹射出去。作为保护飞行员的最后一道屏障，弹射座椅因此被称为飞行员的“生命之舟”。
图3 - 2003年9月14日，一名飞行员在F-16战机坠毁前成功弹射逃生（图片来源：Wikipedia）
如果问：要把大象关进冰箱，第一步是什么？你肯定会不假思索地回答：打开冰箱门。同样，要想让弹射座椅飞出去，第一步自然是清除座舱盖。之所以说“清除”而非“打开”，是由于航空救生分秒必争，座舱盖必须迅速、安全、可靠地脱离座椅的弹射区，如果还与平时一样按部就班地打开座舱盖，将十分费时。那怎么清除呢？
一种简单的做法是扔掉。以美国F-22战机为例，其座舱盖前端安装了两个火箭助推器，当打开应急弹射手柄后，抛盖启动器、舱盖开锁器及火箭助推器等相继启动，座舱盖随即弹起，与机身脱离。这种技术被称为抛盖弹射，它不会产生碎片，安全性较高，在歼20上也有应用。然而，它却有一个很大的缺点：时间长。为了避免在空中撞上座舱盖，弹射座椅通常要延迟0.3秒左右才会弹射。千万别小看这不足1秒的时间，它对于低空飞行而言，极可能意味着救生失败。
图4 - F-22在座舱盖上安装了小型火箭助推器（即图中右上角白色物体），以便快速抛盖（网络图）
图5 - 从新闻画面中可以看出，歼20的座舱盖也安装了火箭助推器（图片来源见水印）
为了缩短时间，人们又发明了穿盖弹射技术。所谓穿盖弹射，是指飞行员利用弹射座椅上的穿盖器击穿舱盖玻璃而从飞机上弹离，由于不用抛盖，节省了救生时间。不过，别看座舱盖是透明的，想要击穿它却并不容易，现代飞机为了抵抗鸟撞，座舱盖普遍采用新型高分子材料制造，十分结实耐用。怎么办呢？方法简单粗暴：炸！歼20上的微爆索干的正是这件事。
微爆索是布置在座舱盖玻璃上的线型炸药，主要包括金属罩和炸药两部分，金属罩呈半圆形，采用铜、铅、铁、铝等材料制成，炸药则以六硝基二苯乙烯为主。当引爆微爆索时，它可以爆发足够的能量，使座舱盖玻璃破裂，强度大为降低。此时，弹射座椅上的穿盖器就很容易击穿并清除座舱盖玻璃，让飞行员安全逃生。实际上，不止歼20采用了微爆索穿盖弹射技术，英国的鹞式战斗机、美国的F-35等飞机也都采用了这一技术，它可谓是第三代及以上战机的标配。
图6 - F-35战机空中加油，可清晰看到座舱盖上的微爆索（图片来源：kwangaeto.egloos.com）
有小伙伴可能会担心：在飞行员头顶上引爆炸药，不会误伤飞行员吗？其实大可不必担心。微爆索的装药量并不多，爆炸载荷也由高精度的计算程序控制，而且金属罩外面包着厚厚的密封胶材料，爆炸产生的冲击波几乎全作用在了座舱盖玻璃上，因此，飞行员受到的影响很小。
图7 - 微爆索结构示意（作者根据参考文献[2][3]绘制）
?炸药不仅给人类带来战争和痛苦，还可以救人性命，看似普通的两条“花纹”，却能在关键时刻解飞行员于倒悬。微爆索在国外已有多次成功挽救飞行员生命的案例，相信它也必将为我国的歼20飞行员们提供良好的安全保障。
参考文献：
[1] 余莉. 飞行器救生及个体防护技术[M]. 北京:国防工业出版社, 2015.
[2] 封文春. 航空应急救生系统[M]. 北京:国防工业出版社, 2014.
[3] 姚小虎,韩强,刘晓明,等. 微爆索切割航空有机玻璃的研究[J]. 航空学报, 2006, 27(1): 152-156.
[4] 李志强,赵隆茂,刘晓明,等. 微爆索线型切割某战斗机舱盖的研究[J]. 航空学报, 2008, 29(4): 1049-1054.
[5] 黄宝臣,孙志彬,丁庆东. 座舱盖透明件爆破切割分析[J]. 飞机设计, 2016, 36(6): 65-68.
