虽然现在国内自主品牌的发展一点点在进步，但比起历史悠久的一些国外牌子以及资金丰富的合资品牌还是有一定距离的，就说说这几年热销的轿车市场，销量榜前几名基本没见过自主品牌的身影，究其原因，除了自主品牌本身起步晚，技术研发慢，品牌影响力较小，加上一些企业逐渐侧重于旗下合资品牌的发展，而忽视了自主品牌，比如接下来疆哥要给你们介绍的长安逸动就是这样，前期发展的很不错，但是后力不足，近一年销量逐渐下跌，而近三个月销量仅为4915、5515、8379辆，与之前月均13000~14000左右的水平确实有点差距。
长安逸动在国产轿车里算是老牌子了，作为仅售6、7万的国产车，一开始它的自主外观设计是让它得以受青睐的重要原因之一。它的车身尺寸，长宽高分别为4620mm，1820mm和1490mm，轴距为2660mm，虽然车身尺寸没有多大的优势，但也符合这一级别车型该有的水准。
长安逸动的外观造型大气飘逸，设计线条棱角分明，凌厉饱满，前脸两侧大灯采用类似菱形的流线造型设计，给人一种犀利的感觉。中部格栅加以单幅镀铬饰条装饰，提升整体质感。发动机两侧隆起的线条加上凸起的保险杠下唇，都很好地彰显出饱满的肌肉感，另外全系标配LED日间行车灯。
侧面造型设计同样简洁，双腰线设计带来丰富的层次感，前低后高的车身设计加上较短的尾部尺寸营造出运动感。车顶的鲨鱼鳍式天线，增加美观性。
尾部保险杠下方的黑色防擦条设计使得整体视觉重心变高，显得不那么厚重。
内饰延续了长安家族式设计风格，中控台除顶部采用硬质材料，其他区域均覆盖了软性材质，并配以缝线工艺。整体设计上视觉效果不错，但是内部配置并不高，跟同价位的国产车相比要低些，而这也是长安品牌的通病。
7英寸的中控显示屏，触摸反应灵敏，显示清晰，基本功能都能满足。全系标配倒车影像功能。
采用双炮筒式仪表盘，数字显示简约，蓝色背光显得科技感满满。
没有配备自动空调，只能手动调温，而且没有温度数据显示。
长安逸动的乘坐空间表现还是可以的。虽说后排的垂直空间对于大高个来说还是相对局促了些，但是座椅较宽，也能保证一定的舒适性。后排座椅不能放倒，这是一个缺点，但是储物空间设计做的不错，像前后排中央扶手处、后排车门处等位置都有储物空间。
动力方面，采用了1.6L自然吸气发动机，最大功率为92kw，最大扭矩为160nm，配以5挡手动和4挡手自一体变速箱。百公里综合油耗不超过8L，自动挡车型一档起步时比较肉，但是到了2挡3挡时动力就上来了，输出还是很充沛的。
使用麦弗逊式独立前悬架和扭力梁式非独立后悬架。一般市区路面平顺性还不错，但是大的颠簸过滤较差。至于静音方面，国产轿车的隔音普遍不太好，而这款长安逸动加入了多项降噪技术及多种静音材料，相对会改善以下风噪大等问题。
疆哥回想起长安逸动刚出那两年，真是受欢迎的很啊，自主外观设计，光是这名头就足以甩那些山寨造型车几条街了，不过你光是好看又有什么用呢，虽说撑两年还是有的，但是现在“挑剔”的车友除了外观空间外对配置要求也是越来越高了，所以长安逸动要是真想再引领风骚，真得好好提高下配置，一味靠降价没法长久啊。
