针对于自学直考不少人对此表示赞同，因为练车更方便更自由;同时也有不少人持反感的态度，认为这样练车可能存在不规范等情况从而影响考试成绩及拿证时间。那么对于驾校来说，自学直考有什么影响呢?
其实这种看似简单易行的创新培训方式也有不少条件限制，要自学直考就必须改装私家车，安装上副刹车等安全辅助装置。根据私家车的不同结构，改装费用少则过百元多则上千元，且改装会对车身造成一定的破坏。
更有个别驾校教练坦言：自学直考的驾考新规定并不会对驾培行业带来很大影响，自学直考并不适合零基础的学员。学牌教练车按照国家安全标准设计，安全系数较高，而改装后的私家车质量或参差不齐。
随着《意见》的出台，民间或会衍生出很多资质良莠不齐的“私家教练”，招收学员之间的竞争或会加剧，而这些“私家教练”是否会分割原本驾校中老教练手中的 “蛋糕”呢?
据了解，《意见》中规定，随车指导人员应具有符合规定的安全驾驶经历，包括取得相应或者更高准驾车型驾驶证五年以上，未发生造成人员死亡的交通责任事故，没有记满12分记录等。
长久以来积累成系统的教学模式和教学经验已经成为众多有资质的老教练手中的筹码。学车教练最重要一点是让学员掌握开车技术，而在教学上，要做到与原理结合，不只是单纯的教会开车。大部分私家教练或许并不清楚开车技术的个中原理，相关知识没有系统性，且缺乏考场标准认识，教学场地也没有正规驾校那么规范和完善，自学直考或许会变成只是改变了收费方式。
此次改革，很大程度上促进驾校的驾培质量与教练员本身素质的提高，服务质量上乘，教练员素质良好，合格率提高，学员自然择优而取，这在一定程度上倒逼驾培机构完善自身。
自主报考和计时收费是该项改革中市民较为赞赏的部分，这两项措施的出台，很大程度上将主动权交回到老百姓手中。
计时收费和自主报考颇受欢迎
以前，驾驶人考试一般由驾校集体报名，驾校包办了考试预约，学员没有知情权、选择权，约考难。改革建立统一的考试预约服务平台后，考生可以通过互联网、电话、窗口等多种报考方式，按规定自主选择考试时间和场地。公安交管部门不再将考试名额分配给驾校。
在培训考试收费方面，现行的驾考模式一直都是驾校提前一次性收取全部费用，服务不好不退费，有时还会乱收费等一直是群众反映热烈的问题。改革后，驾考收费模式将变为先培训后收费，分科目、分学时来收费。
“私家教练”收费等问题需细则完善
