谈起新加坡，人们会知道它是东南亚的一个岛国，也是一个城市国家。作为亚洲最重要的金融、服务和航运中心之一，新加坡在城市保洁方面有一手，被人们称之为“城市花园”。顾名思义，“城市花园”必然是有着花园的空气芬芳又有着城市的独特魅力，所以这个面积不大的国家对人们有着莫大的吸引力。
新加坡每天的游客络绎不绝，不仅仅美景吸引着游客，作为一个多种族国家，美食也是多得数不过来，什么鸡肉沙爹、海南鸡饭、咖哩鱼头、椰浆饭等等，打着字口水都要掉下来了。
那么这样一个极富特色的美景之地，必然会吸引众多游客造成交通拥挤吧。然而并没有这样的现象发生，作为一个面积只有718平方公里、人口达到560万的国家，却看不到汽车长龙，到底是怎么做到的？
发达的公共交通系统
新加坡全岛已经构建起一个高度发达的交通网络，其中高速公路163公里，一级公路613公里。新加坡的公路网、快速公路网、地铁网以及地面公交网十分发达，并且城市规划非常合理，大多数的路人步行十分钟就能到达地铁站。行人、车辆各行其道，不仅降低了安全风险，也提高了车道的通行效率。话说换乘都不会淋雨，那还要啥自行车？
全世界汽车卖的最贵
在全世界汽车卖的最贵的地方买车是种什么样的体验？就是这样的吧，一辆普通的丰田卡罗拉，价值差不多十几万左右的车型，在新加坡差不多五十万人民币。哇，说多了都是泪，还好，还好在中国。不过这么高昂的费用是怎样滚雪球一样暴涨上去的呢？
首先，第一部分的价格来自公开市场价格，这个价格还算合理，与车型本身的价格相差不大；其次，会有额外注册费、车辆二氧化碳排放收取或减免的费用；重点来了，还有就是大名鼎鼎的拥车证，通俗一点讲就是车牌。并且拥车证需要靠竞标的方式来购买，每个月新加坡政府会两次公开拍卖一定数量的拥车证，拥车证使用年限是十年，意味着十年之后你还得重新再去购买拥车证。买车十万，上牌八万，这…不得不说在新加坡买车绝对是件血亏的事！
无处不在的罚款与收费
不止车贵、手续费贵、还有各种各样的罚款等着你。新加坡的交通法规非常的严格，稍不注意便是扣分、罚款、吊销执照，都是白花花的银子啊。并且当开车进入繁华地区，还需要交纳拥堵费，这个听上去是不是感到很熟悉。无处不在的ERP也是新加坡的一大看点，从1998年开始，新加坡便开始实施电子道路收费系统ERP，目前新加坡大约有70万车辆安装了ERP计费系统，一个巨大龙门架的造型竖在了几乎每条公路的入口和出口处，上面的电子显示屏会根据不同时段、不同车辆进行收费，让新加坡司机瑟瑟发抖啊。
可能在我们看来，新加坡关于汽车的方案简单粗暴，非常可怕，不过从效果来看，确实是很有用的。在这个国土面积并不大，人口数量还不少，道路也算不上有多么宽敞的国家，几乎很少出现堵车这种情况。
总体来看，大家应该可以理解为何在新加坡开车、拥车难了，一来拥车、开车代价太高，二来替代交通工具实在太发达以至于开车、拥车的必要性实在不高。不过话说，这个国家的民族车企宝腾汽车却是东南亚地区唯一成熟的整车制造商，此前吉利汽车收购宝腾汽车也让大家将注意力放到了这个国家。
