在共享经济盛行的近两年，共享单车不断推陈出新，但在现阶段已趋于平稳，共享单车的竞争也进入了最后的优胜劣汰阶段。随着悟空单车、3Vbike相继退出，小众单车的共享之路越来越艰辛，而抢占龙头的摩拜、ofo、小蓝却异常闪光，不仅在用户体验上不断提升，还在营销上改革创新，一次次“亮瞎”用户双眼。
在共享单车中，最能“玩”的，个人觉得要数ofo小黄车。车型多、花样多、融资也多...即便车锁问题一直备受用户唾弃，但ofo却在“异形车”和营销上越走越远，肌肉车、助力车、定制车、公主车...各类车型，层出不穷。
除了博眼球外，营销广告也不能少，就在前段时间，《神偷奶爸3》正式上映，ofo便和动画角色小黄人达成合作，推出小黄人定制版“ofo大眼车”，第一次采用新鲜感十足的“轮毂广告”，让用户眼前一亮！“共享单车广告还能这么玩！”
而摩拜单车算是共享单车中口碑最好的一位，虽然没有ofo那么多花样，但论车型、智能锁和用户体验，绝对属行业一流，这也是摩拜进入市场以来，破损率远远低于ofo的原因。摩拜在营销上也不逊色，除了早前与ofo在一周年上的“互怼”外，紧接着与微信合作开通了微信专用入口、推出“红包车”、免费月卡...都看得出摩拜的用心。
再者就是和ofo同款的轮毂广告，摩拜先后与一号店、快乐大本营开展线下合作，推出一号店“9周年庆广告车”及快本20周年“快乐车”，此类车型仅在部分地域投放，所以普及度不高。
略逊一筹的bluegogo小蓝车似乎低调很多，但小蓝车的体验也是广受好评的。稳固的车身、舒适的骑行体验、强劲的刹车系统...看得出小蓝车在用户体验和单车质感上的高品质追求，不足的是目前的覆盖率较低。
论创新，其实小蓝并不示弱。早在今年5月份，小蓝车在新品发布会上就推出了首款搭载“智能中控”屏幕的变速共享单车，新车型在车身搭载的智能锁里安置了一个中控系统，给用户提供吃喝玩乐的入口，同时还能记录用户的骑行路线轨迹、消耗的卡路里，提供精准导航。
对于这款新型小蓝车，笔者也是满怀期待，也担心面世后会盗窃率会大大提升，毕竟都是“贵玩意”。当时这款新车还在最后的测试阶段，预估今年7月初会开始进入规模化投放，但至今仍未能在街头看到，不知小蓝车是不是在闷声发大财呢！
对目前主流的这三款共享单车，个人都还是比较看好的。在接下来共享单车市场上，“强者越强、弱者越弱”的现象也只会更加明显，相信ofo和摩拜这两位老大哥的优势地位是不可撼动的，小蓝车仍需努力，而其他小众单车如无新的突破，或将面临倒闭或收购的风险。
