在对颜值要求越来越高的今天，人们对汽车颜值的要求也是方方面面的，除了要整体的既视感，还要前脸进气格栅、引擎盖的线条感、车灯组的造型、车灯组点亮的效果、侧面线条、车尾造型、排气管造型等都好看，可以说到了“力（sang）求（xin）完（bing）美（kuang）”的地步。所以，如今连轮毂造型也逃不掉了。比如，有不少消费者会在买车之后，刻意去更换个性轮毂，甚至通过各种渠道搜寻原厂高配款轮毂，都是为了让自己的爱车更有个性、更显档次。其实也不用这么麻烦，现在有不少原装轮毂造型就很靓丽的车型，车业杂谈此次就来给大家分享一下。
思铂睿2.4L豪华版：22.99万元
在日系品牌中，本田旗下车型的轮毂造型一直都是独具一格的存在。思铂睿这款车也是以运动的格调示人，在整体外观上的年轻激进、细节上的处理都让这款车深受年轻消费者的喜爱。
2.4L豪华版的思铂睿在轮毂上采用了五幅刀锋式的造型设计，每一辐条中间位置又融入了凹凸黑色区域的搭配，营造出强悍的力量感，在车辆行驶时候能呈现出特别的立体三维效果，更显精致和个性。提示一下，这个造型的轮毂只在2.4L车型和混动车型才配置，2.0L燃油版车型无。
蒙迪欧 EcoBoost 180至尊型：24.38万元
蒙迪欧这一款车型的轮毂造型看起来也十分有个性，18寸的大轮毂独具一格，多幅的设计样式并非每条平均分布，每两条较细的幅条为一对，被平均分为了十对。由于幅条数量较多，可能会让有些人看起来感觉整体效果有些细碎，但确实显档次。
除了这一款车型之外，EcoBoost 245至尊型和旗舰型两款车型也配有这样的轮毂。
CX-4 2.5L自动两驱蓝天领先版：18.78万元
首先强调一下这有别于2.0L车型的17寸轮毂，2.5L车型采用的是更大的19寸轮毂。19寸的大轮毂在同级别中是比较罕见的，并且轮胎的偏平比为55，厚度有保证，走一些坑洼路段也是没有问题的。
再来说说这个造型，花瓣式的造型虽然不算是特别新颖的设计，但是相对于2.0L车型来说，在细节设计上更为动感，幅条的棱角更为鲜明、锋利，使得整体效果看起来也不平淡无奇。
宝马1系 125i运动版：31.98万元
三厢版的宝马1系是中国特供车，基于UKL平台打造。这款车充分结合了宝马的特有气质、也结合了当下中国家庭对用车的实用性。虽然也有一些槽点，但这也是权衡了品牌特点和国内用车实用性之后得出来的结果。
再来看看轮毂，这款车型的轮毂采用了Y型五幅造型设计，18寸的轮毂放在一款紧凑型车上，时尚且运动，除了提供很好的视觉观赏性以外，还能提供很好的操控性。
柯迪亚克 TSI380 7座旗舰版：26.98万元
虽然说源于途观L的平台和动力总成，但是在外观设计上柯迪亚克丝毫没有大众的影子，可以说是自成一派。
在轮毂上，这款车型采用了五幅式花瓣造型设计，19寸的轮毂造型十分运动，视觉效果不错。除了这一款顶配车型之外，其余7座车型的轮毂造型都与其相同，但是尺寸为18寸。而5座车型的轮毂造型和尺寸都与7座车型不同。
标致4008 380THP 豪华GT版：27.37万元
无论从外观还是内饰，标致4008的设计都是无可挑剔的。从设计的角度来说，法国人对待汽车就像对待一件艺术品一般。而标致4008的设计正是一件艺术品。
而标致4008的轮毂也和自己的外观内饰一样具有设计感，顶配车型的轮毂极具动感，大小不一致的幅条再配合双色式的设计，让人能够感慨就连轮毂都能这么有设计感。可惜的是标致4008这样设计感十足的轮毂只有顶配车型才有。
雪铁龙 C3-XR 1.6L自动先锋版：12.78万元
在外观上来看C3-XR少了些法系车以往的天马行空的想象，多了些朴实无华的线条，但整体呈现出的视觉效果还是很能让人满意的。虽然说C3-XR目前的车主不算多，但大多数车主还是对其外观很满意。
轮毂方面，C3-XR的轮毂造型是属于比较不规则的设计，幅条的造型有点回旋镖的风格。和本田的轮毂造型有点相似，是属于个性流派的。
轮毂的设计也是整车外观的一部分，厂家对轮毂造型的设计大多数还是站在了自己的审美角度上。以上我们看到的低配高配车型的轮毂差异，也说明了厂家同时也综合了成本的考虑。虽说很多人都不大喜欢这样的决定，但如今也算是多出了这些个性化的选择，一切都要看自己的实际情况来进行消费。
