12月10日，驾考新规正式发布，其中，自学直考引起市民的热议。那自学直考是否就真的意味着以后不再需要驾校，学车完全可以自行解决呢?
其实，自学直考只是其中一小项，并且只是小范围试点，同时促进驾校提升教学服务水平。在安全第一、永远第一的前提下，自学直考不是外行人想的那么简单任性和恣意妄为，不是随便找个人学车就可以的。自学人员上道路学习驾驶前应到公安机关免费领取学车专用标识和学习驾驶证明。自学人员在学习驾驶中有道路交通安全违法行为或者造成交通事故的，由随车指导人员依法承担责任。
学车朋友们，要权衡利弊，趋利避害。
首先，我们来算一笔经济账：
1.车辆改造费用。所谓的加装安全辅助施备，是指“四副”：副离合，副刹车，副油门，副后视镜。试想为了自学直考驾照，为节省3000多元的学费，而去把自己的私家爱车搞出几个大洞，再花几千元改装，划算吗?
2.汽车油费及人工。就是自己家的私家车，也要烧油，也要占用亲人朋友的时间，也要欠人家的人情，也需要计算人情账。
3.场地租金和补考费。驾校高规格的科目二场地建设，并非能轻意用片空地替代。在驾校标准场地反复训练和测试过的学员，去考试都不能达到80%的合格率，那在空地上练一练又如何通过?高额的补考费不交也是不行的。
再者，我们来计算一下时间账：
1.考试合格比率过低导致学车时间长。专业的人干专业的事情，教练员是在驾驶员队伍中经过专门培训培养出来的，反应能力、心理素质，口才都是优中选优，再经过理论、技能、教学方法、考规等环节严格考核的基础上产生的专业人才，非驾驶员能简单的取代。
2.自学直考一切都要自己和车管所等部门对接，而学车一辈子就一次，弄清门路跑来跑去不会少费时费力。
3.学车约亲友教你，要等亲人朋友有时间;开车到指定路线、指定时间段要花费时间。学车的时间、补考跑腿的时间同样不少。
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