观望这两三年的汽车市场，我们能够发现国产品牌在SUV和MPV这两个领域都有这非常大的进步和令人欢喜的市场反响。但并非所有品牌都吃香，甚至还有写面临非常尴尬的情况，比如华颂这个新品牌，这个新品牌目前只有一款车型——华颂7，而疆哥今天就跟大家聊聊这个华颂7.
说到这个华颂7其实他是有一个天生强力的“BUFF”的，那就是他有着一颗“宝马心”，华颂7搭载的是宝马的N20发动机。那么照理来讲这个带着“BUFF”的车应该销量不错才对，起码也会在MPV市场上有自己的一席之地，但事实上自2015年3月27日上市以来销量就一直不好，单月销量很多都是在几百辆，仅仅是在2015年的11月跟12月是能达到4000大关的，但这两月的高销量还是得意与政府和企业的采购，近期销量更是惨不忍睹了，在2017年4月销量只有一辆，5月只有2辆。为什么销量会如此惨淡？疆哥先带大家来看看这辆车吧！
首先还是先来看看颜值吧！这个华颂7的外形设计据说是由宝马和麦格纳的设计师共同设计的，跟大多数MPV看起来一样整体来看挺方方正正的，整车线条有一定的起伏感。整车尺寸为5005*1909*1938mm轴距为2990mm。
前脸的近气格栅采用三横幅式镀铬饰条，面积不大，但配合保险杠的网格来看还是显得很饱满的。前大灯笔直的多边形造型的还是有点科技感的。
侧面看上去就觉得华颂7的车身有点高之外好像没什么感觉了，也跟大多MPV一样采用侧滑门设计，但遗憾的是只有顶配版才配电动侧滑门，其他都是手动版。
一般来说MPV的车尾设计是最省功夫的，直接一块板完事，但华颂7的尾部用很多的线条跟镀铬饰条来装饰，显得尾部非常有层次。
内饰上，整体风格很有家居范。中控台看起来简洁舒适，按键布局看起来也很有条理，木纹设计的装饰面板看起来也够档次。美中不足的是液晶显示屏好像小了点。
整车空间上采用2+2+3的布局，第二排可随意移动，只要不把第二排调得太后，第三排的空间是非常宽敞的，在同级中也算是很出色了。
配置方面就标配的配置感觉有点抠门，虽然也有电子车身稳定系统、前排双气囊、倒车雷达等功能，但对于一辆二十多万的车来讲这配置是不是太少了；但顶配的话就相当丰富了：7英寸触摸屏、倒车影像、前雾灯、右侧电动侧滑门、车载蓝牙、带加热功能的外后视镜、八扬声器等。
动力方面的话对于华颂7来说是个卖点，刚刚疆哥也说了，华颂7可是有着一颗“宝马心”的车。搭载的是宝马的N20发动机,要知道这款发动机可是2012年的沃德十佳发动机，即便是5年后的今天，技术依旧不落伍。该发动机也有两种不同功率的版本可选，低功率版最大功率为184马力，高功率版本为218马力，与之匹配的是6速手自一体自动变速箱。
至于价格，作为一款2015款的车即便销量惨不忍睹，价格也依旧不讲价，报价依旧是23.77-28.77万。
看完该车的产品力之后，疆哥就跟大家分析下为何销量如此惨淡。
首先当然是因为价格因素，纵观中国的MPV市场，能够销量前几的，大多都是价格非常亲民的车，比如五菱宏光、宝骏730、长安欧诺等。华颂7一出来就直接23万的起步价，真的很难让消费者们接受，并且这个价相信消费者会更倾向于GL8和奥德赛吧！
其次，品牌问题。说到华颂这个品牌宣传不好，品牌知名度低；而且品牌影响力不够，华颂作为华晨打造的高端MPV品牌定位太高了，华晨急于冲击高端市场，但本身品牌底气不足，难成气候。应该像哈弗那样，在有着高销量高口碑的产品基础上打造一个高端SUV品牌WEY疆哥认为是非常合理的。
第三，颜值不高。虽然是宝马和麦格纳的设计师设计的，但疆哥发现很多人跟疆哥想的一样，就是这辆车没有豪华车的感觉，只是感觉是一辆普通MPV的加大版。
第四，配置抠门，连电子手刹和自动空调这些10万就有的配置，华颂7作为一辆接近30万的车居然没有，疆哥表示接受不了啊。
也有人说华颂本来就是面向政企的，定位上没有面向消费市场的打算。但疆哥想说一句这种为了一棵树而放弃一片森林的选择，车企真的会做吗？华颂7让我们看到自主品牌的发展还是应该脚踏实地啊！哪怕有着 “宝马心”加持，自己本身的底气不足，急于求成，依旧是失败。
