近日，国办转发的公安部、交通运输部发布《关于推进机动车驾驶人培训考试制度改革意见》(以下简称“《意见》”)让驾培业兴起了一番褒贬不一的血雨腥风。影响最大的莫过于自学直考了，不少人感叹：难道驾校驾校从此失业了?
《意见》可以归纳成这几点：
(1)驾照能自学直考，用自己的车也能练。
(2)驾校将计时培训，计时收费。
(3)考试不用老排队，将建更多社会考场。
(4)约考不再靠驾校，可自主选考试时间、考场。
其实今年4月就传出消息，中国驾考将结束“驾考合一”，“自主约考、自学自考”是驾考的大势所趋。
驾校还开吗?教练是否会失业?
一直以来的“驾考合一”，让驾校实质上掌握着学员的“生杀大权”，由此产生了学员为争取学车机会不得不以请客、送礼“贿赂”教练的“潜规则”。特权会导致寻租和腐败，这也是当前驾考制度遭到社会诟病的原因。
《意见》提出，实行学员自主预约培训时段、自主选择教练员、自主选择缴费方式。试点学员分科目、跨驾驶培训机构参加培训。将建立统一的考试预约服务平台，考生可自主选择考试时间和考试场地，改变由驾驶培训机构包办报考的现状。
中国道路运输协会驾驶员工作委员会副主任范立表示，这些措施不但便民，如果做得好，还能提高驾校的教学质量，提高考试的廉洁度。
如此，驾校还开吗?教练是否会失业?
业内人士表示，随着“先学后付”试点，驾校门店式经营可能被淘汰。
调查发现，在“自学直考”背景下，珠三角有驾校已开始转型，线下不再对外招学员，开始转做陪练平台。
教练的工资一般与学员的数量挂钩，那么“驾照直考”放开后，教练的收入是否会受影响?
成都一名驾校教练表示，在他看来，会开车的人并不一定能教人开车。“我们都是专门考了教练证的。考理论要背一本1厘米厚的书，还要考实际操作，除了教学项目外，还要考其他细节动作，比考驾照严格多了。”
该教练说，就算到驾校学车，通过率也只有六七成，“新手开车，最简单直接的就是掌握点位，这些不是会开车的人都知道的。如果让一般的司机来教，他们对考试没有那么了解，通过率会更低。”
在英国，报纸等媒体的广告栏里都会有私人驾驶教练登广告，提供陪练服务。
小编说：一旦“驾照自学直考”落地，打破驾校垄断，学车渠道势必更多元化，陪练市场可能会更火爆。至于到底会怎样，咱们边走边看!
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