汽车在每个家庭起着非常重要的角色，它可以给我们的生活带来便利。对于普通家庭来讲，买车不但得注重汽车质量，汽车贬值率也是一大因素。这几年二手车可谓是红红火火，也导致大家对于二手车的保值率有了进一步的认识。很多车主买了新车之后不到一年，汽车遭遇严重的贬值，一年后贬值超过30%的也屡见不鲜。根据相关数据显示，按平均行驶里程计算，新车1年后的贬值率大概在21.2%，所以，大多数的汽车在一年内就失去了本来的高价值。
哪些因素影响了汽车的保值率？是什么让汽车这么块贬值呢？下面大师给大家简单的介绍一下：
1、品牌认可度较低
造成一款车贬值有很多因素，其中最重要的一点是与该汽车的品牌有关。汽车品牌就是汽车的形象，消费者对该品牌认可，那这台车就保值。相反消费者不认可，即使你的车油耗低、动力强、做工好、价格最实惠，那这台车的保值率也不会太高，所以在购买新车时，不要买一些冷门的车型，最好买一款保有量高，品质还不错的车，这样你发现你的车开了2年之后，居然还能卖原车的70%（看实际情况）！
2、SUV车型的贬值略高
目前市场上SUV的保有量一直飙高，但是依然改变不了SUV的贬值率略高的情况。其中的原因有很多，不得不说自主品牌的SUV长时间使用之后的小毛病太多，油耗飙高、异响等等，相信很多SUV车主会有体会！不过，一些混动车型相对保值。
3、后期保养
新车质保期内车主都会去4S店做保养，但一旦过了质保期，大多数车主都会嫌弃4S报价太贵，而去便宜实惠的修理厂保养。虽然这对保养品质没有影响，但是会影响二手车市值！简单的说，如果你的车一直在4s店保养且能提供完整的售后记录，那你在卖二手车时的价格要比平时高一些，而且特别好卖。
4、后期保养维修成本高的车型
一般情况下，后期维修费用高的车型保值率都低，这是因为这些车多为豪华车，豪华车的贬值率本来就高，在加上后期昂贵的维修费，很少有人愿意去负担这样一台车，除非你自己会修车！举个例子，你花10万能买二手的奔驰S ，你也能买一台新的宝骏560，这里的逻辑是，奔驰s坏了修车的钱可能比原车的价格都贵！而新宝骏只需要做保养就可以了。
5、事故车、问题车
无论是新车还是二手车，任何人都不想买一辆事故车。对于事故车来说，即便是修好了车主心理还是会有阴影，担心这台车会不会有安全隐患！在二手车市场上，如果一台车出现过事故，且事故伤及到一些主要部件（大梁、ABC柱等），那这台车的价值成倍下降，这也为什么有些不良商家会修复事故车的原因（收车的价格极低）！还有一些水泡车，虽然外观上看着很好，其实内部的电路、饰板已经“腐蚀”……这给行车带来了极大的安全隐患，所以在商家会以极低的价格出售！所以，如果一台车出现大事故或水泡，那这台车的价值会大打折扣。
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