前一段时间我们说了一台一万块买什么自动挡车型，最后选来选去淘淘了一台06年的自动挡乐骋，到目前车主反馈车辆状况良好，除了保养到现在只有加油在花钱，其他一切良好。
大家比较关心的自动挡老车油耗，目前车主反应来看200块在450公里左右，综合油耗，还是算比较省的，没有辜负“一台好的代步车的赞誉”！
这次我们还是说说一万块淘个什么车！情怀还是代步？我们淘台手动挡试试！
先一睹神车风采！
这车是巴西大众自主研发，当年的巴西国民神车，“当年”都可以去掉，一直都是巴西神车。如果说大众国内神车多，而大众高尔在巴西可以说无愧为众神之王，二十多年的销量冠军，让大众到现在都还在巴西生产销售！可以想象他在巴西得地位！
04款车型04年开始在国内销售！售价七万左右，分三门版和五门版，可当时这车一直叫好不叫座，一共就卖了三年就停产了！ 至于停产原因，卖不走了就停了呗，应该说当时这车败在了实用性！买一台不太实用的两门普桑买菜车在那个时候确实需要勇气！官方给的解释是生产成本太高！
现在回过头来看这车，造型还是算的上经典，不过时，现在开这台车出去时常还是会有不懂车的人表示这车好看，问及价格一万多，更是拍手称赞，表示便宜划算又实用装逼！
这台1.6车型配备EA827发动机，也就是老普桑的发动机，用了多年虽然老旧，但皮实耐用！也正是这台"过时"的老心脏，为他提供了可靠性和稳定性！跟车型定位经济性轿车很搭调！
内饰做工还算厚道，中控布置两个字，简单，没有花哨的功能键，和控制按钮！整个中控台布置简单实用！
最开始，淘这台车的想法，改装玩！同样我们说说为什么选择他！因为是改用主要关注点也就集中在了发变上面，也因此吃了个小亏！
这车当时是在车商朋友手里，他刚收回来的个人一手车，都喜欢个人一手我也架不住这个诱惑！
n十万零几的真实公里数
四条米其林轮胎，还能跑三万公里左右！
整体车况良好前部有过轻微追尾，水箱框架轻微变形，影响不大当时车主也没有处理，导致现在关机盖还需要一些巧劲！
整体车况良好，有小半年的保险，轮胎不用更换，这些对于这车来说都是加分项！拿到只需要做个保养就行了！
这里还算吃了个亏，当时也是有些大意，没有升起来看底盘，车况看了路试没问题就直接定了！导致后来升起来才发现两个外半轴球头尘套已经破损，还好这个不是什么大问题，更换两个新的花了230，主要买了几瓶化清剂清洗球头花了五十！
回来发现空调在车辆启动的情况下一直在工作，找修车朋友帮忙找原因，排除各种原因才发现原来车主换的空调继电器和车不匹配导致的！
这车到手也有一段时间，整体来说做为一台代步车各项功能是达标的！但这车在车初段加速的确实让人揪心！中段还算有些力量，高速路况原因只到过120，整体还算稳定！油耗100块240公里左右！
总的来说，这是一台有特点的的经济代步车！这车本以为会陪伴我一段时间，本意是打算改装，还没有开始着手，因为要改的地方太多了，要说最满意的外观和发动机，最不不满意的也是发动机！到目前还没有下手，忽然觉得就这样素车给他找个爱它的主人才是最好归宿！
这台更适合对外观有要求，又不想买个奔奔，乐骋，赛欧，之类大众车型，预算不多个性又强的朋友！
我是大师兄一名略懂二手车的评估师！
