“啊~五环，你比四环多一环，啊~五环，你比六环少一环。”一首《五环之歌》使北京五环在我们的脑海中打下了深刻的印记，7月5日在对百度公司创始人、董事长兼首席执行官李彦宏驾驶无人驾驶汽车甚嚣尘上的热议中又加深了我对五环的印象。
7月5日上午2017百度AI开发者大会在国家会议中心举行，业内人士齐聚一堂，众多媒体也纷纷对此事进行报道解说。大会上百度集团总裁陆奇在介绍“Apollo（阿波罗）计划”的时，现场与创始人、董事长兼首席执行官李彦宏现场连线，显示当时李彦宏正乘坐无人驾驶汽车在北京五环上，往国家会议中心方向行驶。
视频中，李彦宏坐在一辆红色的汽车的副驾驶座位上，视频连线中，李彦宏也提到了顾维灏（百度智能汽车事业部业务总负责人）在他身边，手没碰方向盘。李彦宏在视频中说：“现在车非常的多，但是还是很平稳，感觉非常不错。前面也有一个屏幕可以展示出来自动驾驶汽车探索的周边的情况，我们的车处在自动驾驶的状态。”这获得了现场激动的观众一阵长久的鼓掌和叫好。
当我们细心观看视频时，我们会看到汽车在自动行驶的过程中车辆在画有实线的路段以及没有打转向灯情况下并到另一车道。依据《中华人民共和国道路交通安全法》第三十八条和第九十条的规定，机动车违反禁止标线指示的，罚款200元，扣3分。这暴露了百度公司无人驾驶技术还未完全研制成功，但是该违法行为也常常发生在司机朋友中。
李彦宏到达现场后介绍，他在一路上搭乘了两种类型的百度无人车。一辆是百度与博世共同开发的、适用于高速公路行驶的无人驾驶汽车，另一辆则是进入会场的无人驾驶寻迹车。
而这次也不是百度第一次在五环上进行行驶，在2015年，百度无人驾驶汽车就已首次在五环测试。2016年百度世界大会上百度曾宣布，其无人车获得美国加州政府颁发的全球第15张无人车上路测试牌照。
2016年5月16日，百度公司宣布与安徽省芜湖市联手打造全国首个全无人车运营区域，并且还将与全国十几座城市达成无人车商用落地合作。2015年12月，百度无人车路测完成并成立自动驾驶事业部后，其负责人王劲曾明确表示，百度无人车项目的目标是3年商用，5年量产。这次的宣传也展示了百度公司离他的目标更加一步。
虽然对百度这次的这次无人驾驶的违法行为产生许多非议，但是作为身价上亿的李彦宏通过这次视频连线直播乘坐无人驾驶汽车，体现了其对自己产品的信心，也展示对中国技术的信心。在不远的将来，更加安全可靠的技术终将会“飞入寻常百姓家”。
